比亚迪汉维修率太高了吗?比亚迪汉质量到底好不好
比亚迪汉的维修率并不算高 ，其质量整体上是可靠的。以下是具体分析：维修率情况 2022款车型：根据第三方质量投诉平台的数据 ，2022款比亚迪汉DM-i和汉EV的实际维修情况并不严重 。虽然存在投诉，但主要涉及车身附件和电器故障 ，如座椅故障、空调异常和零部件磨损等 ，发动机和电机问题相对较少 。
作为一款复杂的机械产品，比亚迪汉在长期使用过程中可能会出现个别故障。这些故障可能涉及电气系统 、机械部件或软件控制等方面 。然而 ，这并不代表比亚迪汉存在重大缺陷 ，而是需要厂家和消费者共同关注并及时维修 。售后服务：对于任何汽车品牌而言，售后服务的质量都是影响消费者满意度的重要因素。
比亚迪汉及比亚迪汽车整体质量表现良好 ，具有较高的可靠性和耐用性 。以下是对比亚迪汉及比亚迪汽车质量的详细分析：比亚迪汉质量分析 工艺水平：比亚迪汉作为比亚迪品牌下的高端车型 ，其制造工艺水平较高 。车身采用先进的焊接技术和高强度钢材，提高了车身的刚性和安全性。
不建议买汉ev的原因：车机系统不好用 、驾驶辅助系统体验差、冬天电池衰减严重 、容易出现续航焦虑 、后期维护成本高 。
买比亚迪汉傻不傻?比亚迪汉的优缺点
〖壹〗、底盘韧性大，比亚迪汉的底盘前半段较柔软 ，后半段的支撑性又比较强 。这样的设定下 ，无论是面对细碎的震动，或者是进行快速并线 ，都能使汽车保持稳定 ，有足够的姿态应对。在同级别的车型当中，这无疑是比较尖端的存在 ，也是和其他品牌拉开距离的地方。了解完优点 ，下面就要看看它自身的缺陷了 。
〖贰〗 、缺点冬季续航不佳：搭载的磷酸铁锂电池耐寒性差，冬季气温下降时 ，续航里程严重降低 ，易产生续航焦虑，不适合寒冷地区冬天使用 。操控体验欠佳：车辆转向横摇较大 ，方向盘转向手感模糊 ，适合平坦笔直路面，复杂路况操控表现不足。
〖叁〗 、电池安全：虽然比亚迪汉搭载了突破性的“刀片电池 ”，在能量密度和安全性能上都有显著提升 ，但电池安全始终是电动车领域的重点关注问题 。尽管比亚迪在电池技术上有深厚积累 ，但仍需持续关注电池的安全性能和潜在风险 。车辆故障率：作为一款复杂的机械产品，比亚迪汉在长期使用过程中可能会出现个别故障。
〖肆〗、比亚迪汉开了一年的感受： 动力强劲：无论是电动版汉EV还是混动版汉DMi ，动力表现都非常出色 ，能够满足驾驶者对速度与激情的追求 。 舒适度高：悬挂和座椅设计注重舒适性，确保了乘客在长时间驾驶中的舒适度 。
〖伍〗 、从车主的反馈来看 ，比亚迪汉DM车型在短时间内遭遇了故障 ，虽然问题最终得到解决，但这仍然可能对车辆的稳定性和可靠性产生一定影响。购买前 ，建议了解该车型的质量历史和用户反馈 ，以评估其整体质量水平 。售后服务与保修政策：比亚迪的售后服务和保修政策也是购车时需要考虑的重要因素 。
〖陆〗 、比亚迪汉混动车型的优缺点如下：优点：动力强劲：比亚迪汉混动搭载了高效的混合动力系统，能够提供强劲的动力输出 ，满足驾驶者对加速性能和动力响应的需求。燃油经济性：由于采用了混合动力技术 ，比亚迪汉混动在燃油经济性方面表现出色，相比传统燃油车能够显著降低油耗，减少使用成本 。
试驾|拥堵 、雨天 、亏电!城市实测比亚迪汉DM,油耗是真的良心
这次 ，我们也是向车主朋友借到了一款全新的汉DM ，在城市里进行了长达139KM，以纯电、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段 、高速路段 、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试 。正式的测试从早高峰拥堵的城市路段开始。满电的汉DM能提供81公里的NEDC综合工况纯电续驶里程。
第一个 ，是“克制 ” 。汉DM在汉这个车系里面，算是起到拉低门槛之用的入门款 ，往上的是汉EV 。这就注定了 ，汉DM在某些方面的表现，是不能逾越大哥的 ，比如上面提到的滤振 ，以及一些影响精致度的小细节。7秒的加速成绩，也不足以撼动汉EV高性能版 。
本次测试里程长达139KM ，以纯电、混动不同动力模式 ，在早高峰拥堵路段 、高速路段 、城市快速路段等多个实际用车场景进行测试，最终汉DM以02L的百公里油耗成绩惊艳全场，展示了近乎完美的高效能表现 。
优势： 经济实用的油耗：比亚迪汉DM在市区亏电情况下 ，百公里油耗约为5L ，满电满油时表现更佳，高速行驶下油耗也仅为6L ，对于中大型车来说 ，这样的油耗表现相当经济。 卓越的隔音效果：纯电状态下，比亚迪汉DM几乎无声无息 ，噪音控制出色 ，为乘客提供了舒适的乘坐环境 。
汉dm作为中大型车，市区亏电百公里油耗也不过才5L左右 ，满油满电的情况下油耗还会更低 ，对比同级别的中大型纯燃油车型来说这个油耗可以说其他车按在地上摩擦了，不过跑高速的话百公里油耗表现在6L左右 ，不过还是能接受的 。隔音较好。
不只低价高配!比亚迪汉凭什么颠覆合资燃油车?
〖壹〗、更离谱的是 ，在去年以26万元的成交均价 、力压不少热销B级车的比亚迪汉，也在前段时间“加量又降价”，推出了改款后的冠军版车型 。费用方面 ，对标合资B级车的汉DM冠军版 ，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版，售价98-298万元 ，比之前有了大幅度的调低 。
〖贰〗 、油电同价优势：考虑到新能源车的税收优惠和保险费用 ，汉EV的实际购车成本相较于同价位的本田雅阁、丰田凯美瑞等热销燃油车更低。购车政策：比亚迪推出的购车政策，如15%首付的低息贷款和高额置换补贴 ，降低了消费者的购车门槛 。
〖叁〗 、比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版通过限时优惠1万元 ，成功冲击了20万元燃油车市场的生死线 。具体来说：费用优势：比亚迪汉EV冠军版和唐DM-i冠军版原本的起售价就颇具竞争力，再加上限时1万元的折扣 ，使得这两款车型的售价成功下探至20万元左右 ，直接挑战了同价位燃油车的市场份额。
〖肆〗 、近日，比亚迪汉推出了两个新版车型 ，汉DM-i冠军版的费用区间为198万元~298万元 ，汉DM-p战神版的费用为298万元。
〖伍〗、作为传统燃油车的颠覆者，比亚迪汉在20万以上中高端轿车领域已经掌握了市场“主导权 ” 。
〖陆〗、从比亚迪冠军版DM-i给出的售价来看，显然是把竞争对手主要锁定为雅阁 、凯美瑞 、帕萨特等一众合资B级燃油轿车 。为什么这么说呢？首先 ，近来大部分合资品牌B级燃油车的起售价几乎都在198万元左右 ，虽然比汉DM-i便宜了一丢丢，但是抛开购置税后 ，落地价就几乎没差了。
3.9秒破百!比亚迪汉不仅仅是堆料那么简单,细节太讲究!
〖壹〗、首批上市的汉EV提供两种动力 、共三款车型可选； 汉EV是首款搭载“刀片电池 ”的车型 ，超长续航版NEDC续航达605km； 高性能四驱版官方百公里加速9s，百公里刹车成绩38m； 首款采用博世IPB集成制动控制系统的电动车； 全系标配DiPilot智能驾驶辅助 。
〖贰〗 、动力方面 ，0T V8发动机实力强悍 ，最大功率560马力，匹配上8挡手自一体变速箱 ，动力随叫随有 ，百公里加速达到了9秒的惊人成绩，别看这是个中大型旅行车 ，可以很很多超跑上赛道一较高下 。
汉dmi真实油耗坑人
另外这个油耗成绩虽说有一定的借鉴意义 ，但整体的价值不大，这种极端天气下，暴晒后的车子 ，发动机整体温度过高 ，冷却循环会存在不同的差异，所以四款车整体的馈电油耗都会偏高 ，但比亚迪汉dmi的9L/百公里确实高的有些离谱。
以比亚迪唐为例 ，这款车分别推出了EV、DM-i 、DM三种版本车型，其中唐EV纯电版的电机拥有517匹最大马力 ，官方0-100km/h加速仅需4秒；而唐DM则搭载了192匹的0T发动机 ，0-100km/h加速时间为1秒；只有唐DM-i的动力是最差的，5T发动机只有139匹马力 ，0-100km/h加速时间长达5秒 。
接着 ，首款中大型轿车来了，汉DM ，汉EV ，风阻系数0.233，纯电后驱，混动四驱 ，要动力有动力 ，要操控有操控，油耗不高 ，还能纯电跑 。
汉DM-i加92号汽油更好。具体理由如下：厂家明确推荐：汉DM-i的油箱盖及用户手册明确标注最低燃油标号为92号 ，其发动机压缩比及阿特金森循环技术适配92号汽油，能满足发动机设计需求 。经济性更优：95号汽油费用更高 ，每升比92号贵0.4 - 0.5元 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“王平凯”！
希望本篇文章《比亚迪汉到底怎么样.比亚迪汉真实口碑？》能对你有所帮助！
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