比亚迪汉自降身价
〖壹〗 、比亚迪汉并非“自降身价”，而是通过技术迭代重构中高端新能源轿车价值标准。比亚迪汉通过技术下放与费用矩阵调整 ，实现了“价值升级而非单纯降价 ”的市场策略 。2025款汉EV与DM - i智驾版费用下探至188万元起 ，较早期车型门槛降低约7万元，主要得益于三大举措 。一是双动力技术普惠。
〖贰〗 、王朝主打高端、e系列主打低端 ，是细分市场明确主攻 ，但是关键看营销操作 。做不好就是王朝系列自降身价，这是考验比亚迪的营销和管理能力 。近来能买中大型纯电车的人，都是有一定基础 ，甚至相当比例有额外的燃油车的人。这部分买电动的人 ，要的是什么？ 当然是个性和新潮，特斯拉正好满足以上要求。
汉DM-i降至19万:油电同价,B级合资敲响警钟
〖壹〗 、汉DM-i冠军版将费用拉到198-298万区间 ，与雅阁 、凯美瑞、迈腾这几款最能打的合资B级燃油车费用高度重合 。这一做法难免不让人产生联想 ，就是比亚迪要跟合资B级车抢市场 。个人认为，汉DM-i冠军版以“油电同价 ”的方式杀入B级车市 ，肯定会对合资造成影响 ，但短时间内，不会拿走太多的份额。
〖贰〗、这次汉DM系列依旧延续“油电同价”市场战略 ，增加全新车型 ，势必要彻底一举拿下国内B级车市场话语权 。这次汉共推出了7款全新车型，除了DM-i冠军版之外 ，这次还推出了性能更强劲可以满足用户更多个性化需求的DM-p战神版 。
〖叁〗 、与2022款汉DM-i相比 ，新款汉DM-i冠军版将费用挺进了20万以内。充分体现了比亚迪对于粉丝的诚意，同时也意味着比亚迪开始面对合资车降价的有力反击 。
〖肆〗 、费用方面，对标合资B级车的汉DM冠军版 ，售价198-298万元；加剧纯电内卷的汉EV冠军版 ，售价98-298万元，比之前有了大幅度的调低 。
比亚迪汉dm-i还值得买吗
比亚迪汉DM-i值得购买 ，尤其适合注重油耗、空间与性价比的用户。从核心优势来看 ，它具有多方面的亮点 。经济性上，亏电油耗低至2L/100km ，满油满电续航超1200公里 ，市区纯电续航125km（CLTC），日常通勤纯电出行环保又经济 ，长途出行也没有续航焦虑 。
款比亚迪汉DM - i是一款值得购买的混动车型。它具备以下优势：油耗经济：搭载第五代DM技术 ，亏电油耗表现出色，实测可达6L/100km ，即便没有充足充电设施 ，也能有接近纯电的低运行成本 。动力性能：全系车型零百加速9s，系统综合功率310千瓦，媲美一些搭载0T发动机的车辆 ，动力轻快 。
购买比亚迪汉DM-i混动车型贬值不快 ，其保值性能良好。具体来说，有以下几个方面的原因： 热销车型 ，供不应求 汉DM-i作为比亚迪的热销车型 ，在市场上备受瞩目。由于购车需求旺盛，二手车市场上汉DM-i供不应求 。
因此 ，如果你正在寻找一款高性能 、舒适且具备长途续航能力的新能源汽车 ，比亚迪汉混动版绝对是一个值得考虑的选取 。
配置均衡：汉DM-i中配（如125KM精英型）增加开门预警 、并线辅助等主动安全功能，差价1万元 ，性价比突出。科技体验：汉EV顶配适合追求高阶智驾和纯电驾驶质感的用户 。总结2025款汉家族在动力、能耗 、智能化及底盘调校上全面超越老款 ，尤其DM-i版本兼顾性能与经济性，是近来最值得购买的车型 。
这次老车主更难受了,汉DM-i冠军版降价,配置底盘还升级
〖壹〗 、就在5月18日 ，这次轮到比亚迪汉DM的老车主们难受了 ，汉DM-i冠军版以及汉DM-p战神版上市了，此次汉DM-i冠军版共推出6款车型，售价区间为198-298万元 ，而汉DM-p战神版的售价则为298万元 ，相比起老款车型而言，此次的汉DM-i冠军版不仅针对配置升级 ，甚至连饱受诟病“筷子悬架 ”也有升级。
〖贰〗、部分老车主反馈提车不久车辆大幅降价且无补偿 ，如“提车一年降价幅度高达2万，比亚迪对老车主没有补偿 ” 。此外 ，新款车型配置升级 ，老款因硬件限制无法升级，导致配置差异大 ，老车主心理不平衡 ，例如2025年初发布的“天神之眼”智驾系统仅适配新款车型 。
〖叁〗 、油耗经济：以2025款汉DM - i为例，测试油耗表现出色 ，搭载第5代DM插混技术的车型在油耗方面无需过多担忧。智驾配置高：智驾版硬件配置达主流新势力水平 ，支持城市 、高速、快速路领航 。不过，也有车主反映购车等待时间长的问题 。
不讲武德,比亚迪汉DM-i的定价,让凯美瑞 、雅阁何去何从
〖壹〗、因为从车型定位而言，比亚迪汉DM系列属于中大型轿车 ，车身尺寸达到了4975x1910x1495mm ，轴距为2920mm，不管是数据还是实际空间表现 ，都超过了丰田凯美瑞、本田雅阁等合资B级轿车；其二就是定价高度重叠 ，如丰田凯美瑞的指导费用为198-298万元，本田雅阁的指导费用为198-298万元。
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