2022年高人气混动车型该选谁?这三款车可以考虑一下
长安欧尚Z6 iDD搭载插电混动系统，5T涡轮增压发动机最大马力166Ps ，峰值扭矩330Nm ，驱动电机最大马力150Ps，搭配6挡三离合电驱变速箱 。NEDC综合油耗0.7L/100km ，整体油耗表现比较很好 。长安欧尚Z6 iDD发动机舱 长安欧尚Z6 iDD内饰 配置方面 ，入门版本长安欧尚Z6 iDD的指导价为：158万。
在2022年新能源混动汽车市场中，如果您有40多万预算 ，以下几款车型值得推荐：岚图梦想家2022款低碳版梦＋智享包、腾势D9 2022款DM-i 970四驱旗舰型以及传祺M8 2024款双擎宗师系列御尊 ，预售价为350万 。
雪佛兰品牌下的混动车型丰富多样，包括开拓者 、沃兰 、迈锐宝XL和科鲁泽等 。其中，科鲁泽2022款轻混Redline以其卓越的性能脱颖而出。该车型采用涡轮增压发动机 ，比较高车速可达每小时180千米 ，最大扭矩达到170nm，动力表现令人瞩目 。科鲁泽的变速箱为6挡湿式双离合 ，确保了换挡平顺与驾驶的舒适性 。
合资混动中 ，除了丰田也就是本田了，近来本田在紧凑级轿车的混动 ，也就凌派有着一定的优势 ，算是比较值得推荐的一款。而凌派搭载油电混动系统，百公里综合油耗也能低至4L。同时该车的提速成绩也能保持在8秒出头的样子 ，算是兼顾了低油耗和性能输出 。值得一提的是 ，等车时间相对不那么长 。
建议穷人买三款车2022年
比亚迪秦EV 推荐理由：费用亲民，性能稳定。比亚迪秦EV作为纯电动轿车 ，凭借其高性价比赢得了消费者的喜爱 。其续航里程适中 ，满足日常通勤需求 。且保养成本相对较低，适合预算有限的消费者。详细解释： 费用优势：比亚迪秦EV的费用相对其他同级别电动车更为亲民，降低了购车门槛 。
建议穷人买三款车2022年： 五菱汽车宏光MINIEV ，厂商指导价32800元 。宏光MINIEV是上汽通用五菱旗下五菱品牌的首款四座新能源车 ，定位为人民的代步车。它车身小巧，驾驶灵活 ，能在小巷或是城市拥堵路段轻松行驶 ，解决停车难的问题 。
第一款是丰田威驰 。这款车型外观颜值还算可以，运动时尚 ，车身侧面中规中矩。内饰表现中规中矩 ，材质一般，不突出豪华感 。动力搭载5L四缸自然吸气发动机 ，最大马力只有112匹 ，峰值扭矩139牛米，动力有些不足 ，但油耗经济 ，百公里仅为6L 。第二款是吉利宾瑞。
为预算有限的穷人推荐以下三款6座车：零跑C16：起售价158万元，性价比很高。它有增程和纯电两种动力可选，能满足不同出行场景 。二排独立座椅支持加热/通风 ，还有横移功能 ，方便第三排乘客上下车 。可选装16英寸后排娱乐屏，提升家庭出行体验。
穷人买车 ，实惠是王道！这里有三款超值的国产车推荐给你：吉利帝豪：这款车性价比超高 ，费用亲民但配置不俗 。它外观时尚，空间宽敞 ，适合家庭日常使用 。而且 ，吉利帝豪的油耗表现也相当不错，能帮你省下不少油钱。长安逸动：长安逸动以稳定的性能和舒适的驾乘体验著称 。它的内饰做工精细 ，配置也比较丰富 。
哈弗H 6！-- 厂商指导价：59万元-14万元。哈弗H6作为长城汽车的紧凑型SUV ，现有16款车型供选取，包括2022款和2021款 。它搭载了5升涡轮增压发动机和0升涡轮增压油 ，同时还有电动混合动力版本 ，满足不同需求 。奇瑞瑞虎8！-- 厂商指导价：58万元-189万元。
2022年最值得期待的4款新能源车,哪一款是你的菜?
凯迪拉克首款新能源汽车LYRIQ将会在2022年正式进入市场，近来新车预售价为497万元，它对标的BBA车型有奔驰EQB、奥迪Q4 e-tron等车型 。
威马其实是属于最早一批造车新势力了 ，但它近来却与“蔚小理 ”相差甚远 ，最近的锁电事件也是再一次把它推向了舆论的顶端，威马的日子一直都不好过 ，计划今年交付的威马M7不知能否改变它萎靡不正的状态 。
AION Y 2022款70 乐享版采用单电机前置布局 ，电机最大功率135千瓦，最大扭矩225牛·米 ，NEDC的纯电续航里程500km ，采用磷酸铁锂电池组。对于预算不多，但是需要大空间高续航的用户而言 ，这台车确实是个不错的选取。
沃尔沃C40新能源 预计售价：30万 预计上市时间：2022年 沃尔沃C40新能源定位纯电轿跑SUV ，是XC40的姊妹车型，有着流线型的帅气外观 。与Polestar 2双电机长续航版一样 ，C40搭载408马力的双电机和和78度的电池 ，预计NEDC续航500公里 。
新能源汽车产业何去何从
新能源汽车市场的分层变革高端市场率先迭代高端电动车品牌（如特斯拉 、蔚来等）可能优先搭载固态电池，导致老款高端车型贬值加速。例如，2025年部分豪华电动车费用已因技术预期下调10%-15% 。中低端市场的渐进过渡现有磷酸铁锂和三元锂电池车型仍将主导大众市场 。
因此 ，新能源汽车产业补贴退出顺理成章。毕竟 ，随着产业规模扩大，大规模补贴对于国家财力和国民经济的发展都不利 。
在这一背景下 ，“卷 ”成了中国汽车产业上下主旋律 。从最初的卷续航 ，到如今卷智能配置 、卷快充速度，再到近期 ，由特斯拉开启的新能源降价狂潮 ，比亚迪以冠军版杀入10万元紧凑级车市，油电同价时代正在加快到来 ，给无数同级别燃油车敲响警钟。
新能源车将越来越便宜?
新能源车大概率会越来越便宜 。主要原因如下：成本降低：一是电池成本下降 ，近年来动力锂电池费用大幅下跌，未来几年还会继续降低 ，到2027年电动汽车生产成本有望低于燃油车 。同时 ，上游原材料费用下滑，如碳酸锂等费用下跌，正极、负极 、电解液等材料费用也全线降低 ，电芯成本随之下降。
新能源车型费用实惠 ，意味着要民用了！现在很多新能源车的费用都很便宜！ 如今，节能环保已经成为汽车的发展趋势 ，新能源汽车是时代发展的产物 。中国最早的新能源汽车其实就是之前的“代步车” 。然而 ，在名为特斯拉的纯电动汽车出现之后，汽车行业的格局可以说发生了翻天覆地的变化。
新能源车将越来越便宜？2022年12月 ，新能源汽车费用将再次上涨。自比亚迪率先宣布自2023年1月1日起涨价后 ，多家车企也宣布通过保销计划上调2023年车型费用 。受此影响，2022年12月虽然是当年也是春节前的最后一个交易月 ，但终端优惠有限 ，新能源汽车费用环比小幅上涨 。
年7月2日世界新能源汽车大会宁德时代董事长在演讲中称，在2025年费用可以做到100美金 ，也就是700元不含税。
但也许再过两三年 ，电动车费用就会和燃油车持平，甚至更便宜 。来自全球能源研究机构BloombergNEF（彭博新能源经济，简称BNEF）的一份最新研究和预测表明 ，全球近来车用动力电池的平均费用在137美元/千瓦时 ，到了2023年，这个费用将降到101美元/千瓦时 。
不敢相信对吧？我们一开始也当这是个笑话 ，但经过了整个上海车展之后 ，我们似乎越来越觉得，这事儿 ，还真有相当概率会发生。纯电动车为什么会比其他类型的新能源车更贵？大家其实都懂 ，主要是纯电动车成本高，又或者说 ，那块电池费用下不来 。
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我是9号的签约作者“董斌磊”！
希望本篇文章《2022年新能源汽车费用(2022年新能源汽车费用排名榜)》能对你有所帮助！
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