严重下跌!汽车市场再迎新变局,这一细分市场崩盘了
〖壹〗 、严重下跌！汽车市场再迎新变局 ，进口汽车这一细分市场崩盘了 近年来 ，中国汽车市场经历了从快速增长到逐渐放缓的显著变化，而在这股变革的浪潮中 ，进口汽车市场尤为引人注目地遭遇了严重下滑 。
2025年九月第一周汽车销量
〖壹〗 、年9月第一周中国汽车部分销量信息如下：新能源SUV销量TOP5：特斯拉Model Y销量9300辆 ，排名第一 。比亚迪海狮06销量4520辆，位居第二。问界M8和比亚迪元UP销量均为4320辆 ，并列第三 。小米YU7销量2020辆 ，排名第五 。部分品牌其他车型销量：比亚迪海狮05销量2140辆，宋Pro销量2090辆 ，理想L6销量2040辆。
〖贰〗、推测来看 ，如果小米汽车前期预热充分，产品优势突出，在9月第一周可能会有几百辆到数千辆的销量 。但要是市场竞争压力大 ，或者宣传不到位等 ，销量可能相对较低，也许只有几百辆 。当然 ，这只是基于近来情况的推测 ，实际销量还得看小米汽车上市后的具体表现。
〖叁〗 、东风本田2025年9月第一周的销量数据并未公开披露 。通常车企的销量数据会有一定的统计周期和发布流程 。一般来说，车企会在每月或每季度结束后 ，经过内部核算 、审核等一系列流程 ，才会正式对外公布相关销售数据。推测在2025年9月第一周，东风本田旗下不同车型的销量表现可能各有差异。
中国汽车销量下降8%,网友:别说买了,我卖车的心都有!
〖壹〗、中国汽车销量已经连续多年出现下滑趋势 ，2019年更是下降了2％ ，这一数据引起了广泛关注 。面对如此严峻的市场形势，不少网友纷纷表示 ，别说买车了 ，连卖车的心都有了 。
〖贰〗 、近年来，豪华车市场确实出现了一定的销售疲软现象，从多个知名豪华品牌发布的销量数据中可以看出这一趋势。例如 ，劳斯莱斯三季度交付了1374辆新车 ，同比下降了9%；保时捷三季度交付6万辆，同比下滑12%；奔驰三季度交付近51万辆 ，同比下降4% 。
〖叁〗 、从具体数据来看 ，2019年12月，汽车产销263万辆和268万辆 ，环比增长5%和2% ，产量同比增长1%，销量同比下降0.1% 。1-12月 ，汽车产销2571万辆和2579万辆 ，同比下降5%和2%，产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄 ，比上年分别扩大3个百分点和4个百分点。 在车市负增长的同时 ，新能源汽车销量持续下滑 。
〖肆〗、月份，中国汽车市场继续呈现下滑趋势 。具体而言，新车批发销量同比下降4% ，至228万辆；而新能源汽车销量更是出现了显著的下滑 ，同比下降46%，至5万辆。以下是对这两个现象的详细分析：新车销量同比下降4 整体市场概况：10月份 ，中国新车市场延续了之前的下滑态势 ，销量同比下降4% 。
〖伍〗 、今年2月的最后一周的零售同比下降61%，3月第一周的同比下降50%和第二周下降44% ，一切现实恢复平稳状态了 ，崔东树称 。疫情结束后，预测将会有一大波购车狂潮 ，因为在疫情中 ，比较安全的交通工具就属私家车了，加油中国。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
〖陆〗 、近日 ，国家发改委等十一个部门联合发布通知，将国六排放标准的实施时间由原定的2020年7月1日推迟至2021年1月1日 。这一决定无疑为汽车行业带来了一剂强心针，同时也为消费者提供了购买“骨折价 ”国五车的良机。国六排放标准推迟实施 国六排放标准的推迟实施 ，是出于对汽车行业当前困境的考虑。
日系车在中国销量
日系车在中国销量表现差异明显 ，丰田和日产销量增长，本田销量下降 。丰田销量持续增长：在2025年6月 ，丰田的销量达到了177万辆 ，实现了7%的同比增长，并且已经连续五个月保持增长 。这表明丰田在中国市场的表现相对稳健 ，可能得益于其产品的市场认可度、品牌影响力以及有效的市场策略。
广东省：作为日系车市场的主力 ，广东省拥有广州本田、广州丰田和东风日产等日系品牌的生产基地 。数据显示，该省在日系车源区域排名中位居首位 。 上海：上海是另一个日系车重要的市场 ，其销量和保有量均居全国前列。 四川：四川省的日系车市场同样表现强劲 ，位居全国日系车比较多的城市排名第三 。
丰田卡罗拉：月销量25168辆 丰田卡罗拉作为日系车的代表之一，在10万级别轿车市场中同样有着不俗的表现 。其销量一直名列前茅 ，动力表现虽然一般 ，但日常行驶完全够用。内饰和隔音方面虽然不算出色，但胜在质量可靠，且标配的八气囊为驾驶者提供了更高的安全保障 。
是的 ，在2025年8月台湾省汽车销量榜中 ，车型销量榜前十里日系车独占八席 。从品牌销量来看，丰田以9310辆断层领先 ，占市场份额36% ，雷克萨斯排名第二，售出2613辆 ，丰田与雷克萨斯合计占市场超40%。前十品牌中 ，日系（丰田 、雷克萨斯 、本田、马自达 、三菱）占5席 。
综上所述，日系车在中国市场销量下滑的原因是多方面的 ，包括新能源汽车的兴起 、自主品牌的崛起、供应链与生产问题 、消费者偏好的变化 、市场竞争加剧、品牌形象与创新不足 、电动化战略滞后以及成本与定价策略等问题 。日系车需要针对这些问题进行深入研究和分析 ，并采取相应的措施来应对市场变化和挑战。
马自达作为日本品牌，却不被广泛抵制的原因主要有以下几点：销量相对较小 ，未成为主要抵制目标：相比丰田 、本田、日产等在日本汽车行业中占据主导地位的品牌 ，马自达在中国的销量相对较小。这些日系“三强 ”品牌年销量动辄达到百万辆级别，而马自达年销量仅在20万辆左右 。
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我是9号的签约作者“冯龙磊”！
希望本篇文章《中国汽车销售下降(汽车销售量下滑)》能对你有所帮助！
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