电动福特野马更残暴!用7台电机来驱动,马力达到1400
〖壹〗、福特对于性能车的理解就是堆动力，所以当现在的赛车逐渐电动化的情形下，福特又一次出手了 ，这次他们依然选取堆动力的方式来打造极限 ，于是就有了这台搭载7台电动机的性能怪兽Mustang Mach-E 1400，从命名上可以看出 ，这台车拥有1400匹的马力 ，看来福特又一次堆动力成功了。
〖贰〗 、近日，福特汽车对外发布了一款Mustang Mach-E 1400（野马电动车）官图 ，新车搭载了多达七台驱动电机 ，总功率达到1400马力，比奥迪的e-tron S（三台）多了一半还拐弯 。官方透露 ，新车采用了“前后四”的永磁同步驱动电机作为动力源 ，四个车轮均可自由分配扭矩，总功率达到1400马力（1029千瓦） 。
〖叁〗 、月21日 ，福特发布了野马Mach-E 1400车型 ，该车的7台电动机可产生1400马力，运动性能相比特斯拉占据了绝对上风。福特野马Mach-E 福特野马如今在全球许多国家地区都是人气很高的跑车，奔向西部的野马车标曾是美国西进运动中冒险创富、实现梦想的精神图腾 。
〖肆〗 、可以看到 ，虽然Mustang MACH-E在外观设计上偏向运动和激进 ，但在车内和舒适性有关的各方各面都有着出色的表现，这和福特Mustang以前粗犷不羁的形象似乎形成了不小的反差 。
〖伍〗 、紧抓机会展示高性能电动车的新玩法 ，可是福特抢占市场新份额的关键一环。作为一辆赛车 ，各项性能指标便代表了一切 。排量多大，涡轮增压值多高 ，这些均与这辆福特Mustang Mach-E 1400原型车没有关系 。
地表最强的野马!4台电机驱动后轮,总功率超过1500马力
福特野马是福特旗下最具运动基因的车型 ，经过了多年的改款，这台车的性能也在不断提升 ，已经成为了福特品牌下的一个符号 ，拥有众多的车迷。福特近来正在进行积极的转型，已经把轿车生产线砍掉 ，全面打造SUV、皮卡和性能车 ，并且开始电气化发展 。现在福特正在酝酿一台地上最强的福特野马，一旦亮相，将会超越众多的跑车 。
微型轿车（排量为1L以下） 、普通级轿车（排量为0~6L） 、中级轿车（排量为6~5L）、中高级轿车（排量为5~0L） 、高级轿车（排量为4L以上）。我国汽车的分类还可以分为：载货汽车 、越野汽车、自卸汽车 、牵引车 、专用汽车、客车、轿车 、半挂车等 。
福特野马Mach-E将有3种驾驶模式,WTLP续航610公里
〖壹〗 、野马Mach-E欧洲区首席方案工程师Matthias Tonn说 。 Mustang Mach-E让我们有机会真正定制驾驶体验 ，并根据驾驶者当天的感受 ，为他们提供他们想要的车辆。车辆将成为能够回应你的伴侣。每种驾驶模式之间的个体变化都很微妙，但整体效果可以改变野马的驾驶体验 。福特野马Mach-E将于2021年初在欧洲开始销售 ，根据WLTP测试标准 ，续航里程比较高可达610公里 。
这匹电动野马不简单,性能直逼谢尔比GT500,定价也很感人
这款性能版的野马Mach-E，从马力上看 ，和普通的GT版是一样的 ，最大达到480匹马力。但这台车的扭矩进行了重新调校，可以达到860NM ，而普通版的是814NM 。虽然只是增加了46NM ，但不要小瞧它，在已经达到极限的情况下 ，还能提升46NM是很不容易的 ，对整台车的要求更高，同时也有更强的表现 。
野马Shelby GT500相较于普通野马在发动机性能和轮胎抓地性上更好，但费用也更高 ，综合考虑 ，普通野马更具性价比。以下是具体分析：发动机性能：野马Shelby GT500：搭载0L自然吸气发动机，相比普通版3T涡轮增压发动机 ，动力输出高出25% 。这意味着GT500在加速和动力响应上会更迅猛 。
福特野马Mach-E GT性能版采用了该品牌的性能导向设计 ，扭矩比标准版更大，从零加速到60英里/小时（96公里/小时）在5秒内 ，而标准版为7秒 ，相比之下，福特野马谢尔比GT500需要3秒才能达到60英里/小时。福特野马Mach-E GT性能版输出功率为480马力（358千瓦） ，与普通GT版相同 。
至于国内费用 ，虽然普通野马可能在60万左右，但Shelby GT500由于其超强性能和稀有性 ，预计起售价将远超过这个数字 ，接近或超过100万人民币 。如果引入中国市场，其定价将是一个备受关注的话题。毕竟，谢尔比GT500的魅力不仅仅在于其动力性能 ，还在于其历史底蕴和独特的设计 ，是许多车迷心中的梦想之车 。
野马谢尔比GT500在中国市场的预计售价会远高于基础售价，接近或超过100万人民币 。以下是具体分析：基础售价高昂：全新一代的Shelby GT500在美国的起价约为73 ，995美元 ，中东地区的第一辆交付费用更是高达399，900迪拉姆。
全新2021款mach 1增加了更多的运动化套件 ，比如车辆的悬架系统直接借用了谢尔比GT500 ，转向轴强度更高，原厂轮胎换成了米其林赛道运动轮胎。部分气动套件借用了谢尔比GT350 ，因此这款车已经基本具备赛道级的操控体验 ，后面的尾翼装置可以提供实实在在的下压力，而不仅仅是装饰作用 。
“电野马 ”福特Mach-E国内首秀!续航600公里3.5秒破百,或售45万_百度知...
〖壹〗、近日 ，和讯汽车从福特官方了解到 ，旗下全新电动SUV Mustang Mach-E在北京车展进行了国内的首次亮相 。据悉，全新MUSTANG MACH-E将在2021年正式引入国内进行销售。
〖贰〗 、说到美国经典肌肉车，福特Mustang（野马）是绕不过的 ，而在今年北京车展上 ，拥有56年传奇历史的Mustang家族带来了一位新成员—— Mustang Mach-E，标志着Mustang家族正式进入纯电时代 。
〖叁〗 、北京车展正式开幕 ，备受期待的福特全球首款纯电SUV—— Mustang Mach-E亮相北京车展 ，并首次与中国用户见面 。作为基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的中型SUV，Mustang Mach-E的到来不仅标志着拥有56年传奇历史的Mustang家族进入纯电时代 ，同时也正式开启了福特汽车在电气化领域的新征程。
〖肆〗、多数强调运动性的SUV车型一样 ，Mustang Mach-E也拥有一个溜背的设计，加上富有力量感的腰线和轮拱 ，新车在运动感的营造上依然没有半点衰减 。内饰方面 ，Mustang Mach-E做到了在没有丢失家族设计语言的情况下，还能看到时下电动车所流行的干练与精简 。
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希望本篇文章《【福特野马电动车试驾,福特野马电动suv测评】》能对你有所帮助！
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