庞巴迪CRJ系列飞机发展史
〖壹〗、庞巴迪宇航集团通过一系列的收购和自身研发 ，逐步构建了完整且符合市场需求的支线飞机阵容。CRJ系列飞机包括50座的CRJ100/200 、70座的CRJ700 、90座的CRJ900等多种型号 ，满足了不同航空公司的需求 。
〖贰〗、年，庞巴迪集团通过收购加空宇航集团获得了新的动力和资金支持 ，这一举措催生了挑战者CL601改进型的后续项目 ，初始命名为地区喷气，随后改称为加空RJ ，如今 ，它已经简化为我们熟知的CRJ系列飞机 。
〖叁〗 、CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括多种座位配置。庞巴迪集团在1986年收购了加空宇航集团，为挑战者CL601改进型提供了动力和资金 。从1987年开始研制 ，定名为地区喷气 ，后改名为加空RJ，现已进一步简化为CRJ系列 。
〖肆〗 、CRJ900飞机是加拿大的。它由总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的庞巴迪宇航集团研制生产 。以下是关于CRJ900的一些详细信息：发展历程 1999年10月 ，庞巴迪公司宣布推出CRJ900方案 。2000年7月24日 ，正式启动研制计划。2001年2月21日首飞，2003年2月交付使用。
CRJ飞机庞巴迪CRJ系列飞机介绍
〖壹〗、CRJ系列飞机是由庞巴迪宇航集团打造的一系列民用支线喷气飞机 。以下是关于CRJ系列飞机的简介：型号与座位数：CRJ系列包括了三种主要型号 ，分别是50座的CRJ100/200 、70座的CRJ700以及90座的CRJ900 。历史背景：该系列飞机起源于庞巴迪集团对加空宇航集团的收购 ，并对挑战者CL601改进型进行改良而来。
〖贰〗 、CRJ飞机，即庞巴迪CRJ系列 ，是由庞巴迪宇航集团专门设计的民用支线喷气机型 。这一系列飞机包括了多种座位容量 ，如50座的CRJ-100/200、70座的CRJ-700以及90座的CRJ-900，使得庞巴迪成为近来市场上唯一能提供从40座到90座的完整支线喷气飞机系列的制造商 。
〖叁〗、CRJ 900是庞巴迪公司在1999年研发的新型公务机 ，旨在争夺80至110座飞机的市场份额。作为CRJ 700的改良版 ，CRJ 900通过优化设计提升了性能 。基本配置与性能：基本座椅数为86，但可根据不同航空公司的需求进行定制，如美国航空公司70座和全美航空90座的定制 。
〖肆〗 、庞巴迪CRJ系列飞机主要型号包括：CRJ100/200型：这是50座级别的支线喷气机。CRJ100在挑战者CL601的基础上进行了机身加长和机翼改进 ，于1991年首飞 ，1992年交付使用 。此外，还衍生出加大航程的RJ100ER和航程更远的RJ100LR版本 。CRJ200于1995年推出 ，有CRJ200标准 、RJ200ER和RJ200LR版本 ，航程可达3700公里。
庞巴迪CRJ是哪国生产?
庞巴迪CRJ200、700 、900飞机是加拿大生产的 。具体来说：生产厂商：庞巴迪宇航集团 。系列介绍：CRJ系列是由庞巴迪宇航集团提供的民用支线喷气飞机，包括CRJ100/200 、CRJ700、CRJ900三种型号。服务历史：自1992年投入服务以来 ，CRJ系列受到航空公司好评 ，订单和意向超过1500架，成为历史上最畅销的支线喷气飞机。
首先 ，从制造商的角度来看 ，CRJ即Canadair Regional Jet，是由加拿大庞巴迪宇航集团生产的支线喷气式飞机 。
庞巴迪CRJ系列飞机是一种源自加拿大的民用支线喷气飞机 ，由庞巴迪宇航集团研发并提供 。以下是关于庞巴迪CRJ系列的简介：型号多样：CRJ系列包括三种主要型号 ，分别是50座的CRJ100/200 、70座的CRJ700以及90座的CRJ900，能够满足不同航空公司的需求。
CRJ900飞机是加拿大的 。它由总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔的庞巴迪宇航集团研制生产 。以下是关于CRJ900的一些详细信息：发展历程 1999年10月，庞巴迪公司宣布推出CRJ900方案。2000年7月24日 ，正式启动研制计划 。2001年2月21日首飞 ，2003年2月交付使用 。
CRJ900是由加拿大庞巴迪宇航集团研制的90座级双发涡扇系列支线客机。这款飞机是CRJ700的加长型，基于CRJ700的70座支线客机设计 ，但通过加长机身以容纳更多的乘客 。它保留了CRJ700的机翼 、发动机和起落架设计 。CRJ900于2001年2月21日进行了首飞 ，并在随后的几年中获得了多个国家和地区的适航证书。
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