新财年利润或降80%!丰田坚持不裁员:员工不是成本,而是发展之源_百度...
丰田与大众之间的竞争可以简单分成两个维度：销量上，大众多次超越丰田 ，但在盈利上 ，丰田从2013年至今一直称霸。2019年的数据，显示出这一差距正在继续拉大 。2017财年 ，丰田的利润为1457亿元 ，比大众的8959亿元多出565亿元；2018财年，丰田纯利润为1155亿元 ，同期大众为约938亿元 ，差距缩小到223亿元 。
财年，尽管全球和中国的市场环境均挑战严峻 ，但是得益于史上最强产品攻势的助推 ，尤其是大型豪华车细分市场占比的不断提升，宝马集团全年销量首次突破253万辆 ，全年总收入首次突破1000亿欧元。双双创下历史新高 。 第强化创新优势 ，持续加大研发投入 。
根据今年最新的三季度财报，爱奇艺该季度总营收789亿元，同比增长59% ，归母净利润为亏损17亿元 ，去年同期亏损12亿元，同比扩大46%；营收成本为70.28亿元 ，其中内容成本支出为53亿元 ，同比增长13%，该部分的增长主要来自对原创内容加大投资。
挣了两万亿的丰田,危机却在隐现?
发布会的上半场 ，由执行董事近健太和白柳正义主持 ，根据最终数据，丰田2020年3月期财年的销售额较上年同期减少了2956亿日元 ，为29万亿日元（折合人民币97万亿元） ，营业利润则同比降低246亿日元，为4万亿日元（折合人民币1587亿元） ，税前利润较上一财年同期增加2691亿日元 ，为5万亿日元（折合人民币1654亿元） 。
无论丰田这次是否再度成功地引领行业革命，这种忧患意识却已经浸染整个汽车产业，甚至全体制造业的破局之路 ，便也在如是的磨砺中隐现了方向 。渠道革新=重塑血管毋庸置疑 ，丰田的内部改革已进入了非常关键的深水区。而改革的深入性，在汽车产业的流通血管——销售渠道方面显现得最为淋漓尽致 。
丰田汽车得到了日本政府的支持 ，以缓解当时资金和物资的短缺 ，二战时丰田虽然是日本军方车辆的主要供应商，主要从事军用卡车的生产 ，但在美军的地图上标示的是“丰田汽车工厂” 。在1950年的经营危机之中 ，丰田也有参与，大量生产为朝鲜战争中美军使用的卡车 ，而丰田亦在66上半年进军大中华市场。
「人汽」“很不丰田 ”的背后,缘于一场“掌门人组织”变革
〖壹〗、人汽传媒认为 ，这得益于丰田章男主导的丰田掌门人组织变革 。 “掌门人组织 ”在东方并不罕见 。在日本，掌门人组织则始于17世纪前半叶 ，此后不断进化成为以掌门人为核心的“家 ”。这个“家”不是以血缘关系为纽带的“家 ” ，而是一种虚拟的“家 ”的形式。
〖贰〗、综上所述，丰田章男和华为在组织变革方面的实践，以及洪天峰在个人成长和企业辅导方面的经历 ，共同展示了追求组织复利 、成就美好企业的路径 。通过学习 、实践、反思和分享 ，这些企业和个人为实现更高效 、更具活力和竞争力的组织提供了宝贵的经验和启示 。
〖叁〗 、上月初，日本丰田正式完成比较高层交接 ，丰田章男卸任社长（CEO）职务 ，接班人是丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤恒治，这种掌门人的变动也引发了外界的猜测 ，不少人认为丰田和雷克萨斯都将从此加速电气化转型进程。
广汽丰田遭滑铁卢,半年销量同比下滑严重,都是汉兰惹的祸?
按理说 ，去年车市大环境并不好的背景下，广汽丰田还能创下销量历史新高 ，今年没疫情影响后 ，广汽丰田销量应该再创佳绩才对，可偏偏在上半年遭到的滑铁卢 。从广汽丰田的销量走势来看 ，转折点就是出现在3月份 ，因为2月份的时候广汽丰田还创下了同期历史比较高销量，达到了67029辆，同比大增22% 。
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评论列表（4条）
我是9号的签约作者“朱明敏”！
希望本篇文章《丰田全球销量破纪录，产量却现五个月来首次下滑.丰田2021年全球销量？》能对你有所帮助！
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