【NE要闻观察】国补+地补后,比亚迪汉DM降至20万元
〖壹〗、月20日，比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上亮相 ，并展示了其行政版和运动版两种造型 。这款全新旗舰插电式混合动力车型 ，在补贴后的费用方面有了显著变化，特别是在国家补贴和地方补贴的双重作用下 ，汉DM的售价已经降至20万元区间 。补贴政策推动费用下探 比亚迪汉DM在全国综合补贴后的预售价为23万元。
〖贰〗 、比亚迪汉长续航版于2025年10月11日正式上市 ，包含DM-i和EV两种动力版本，补贴后售价区间为198万-58万元，其中DM-i长续航版4款车型售价198万-198万元 ，EV长续航版3款车型售价138万-58万元（10月31日前购车可享1万元超级置换补贴） 。
〖叁〗 、比亚迪汉长续航版于2025年10月11日正式上市 ，补贴后售价为198万 - 58万元 。这款车有两种类型。汉DM - i长续航版有4款车型，售价在198万 - 198万元 ，纯电续航245公里 ，亏电油耗44L/100km，综合续航1560公里 ，标配第五代DM技术。
比亚迪汉系列再推新品,DM-i可纯电续航200公里
〖壹〗、比亚迪汉系列于5月18日推出新品 ，包括汉DM-i冠军版 、汉DM-p战神版，并重磅推出200km纯电续航版本 ，具体信息如下：汉DM-i冠军版 费用区间：198万元~298万元 。技术优势：搭载DM-i超级混动技术 ，兼具“快 、省、静、顺 、绿 、豪华”六大优势 。亏电状态下油耗仅2L/100km，可油可电 ，综合续航达1260km。
〖贰〗、比亚迪汉DM-i冠军版通过技术升级 ，成功将纯电续航能力提升至200km，这一提升使得日常城市通勤基本可实现纯电驾驶，极大地降低了使用成本 ，并提升了驾驶的便捷性和环保性 。技术升级亮点：比亚迪汉DM-i冠军版在续航方面的提升 ，得益于其先进的电池技术和能量管理系统 。
〖叁〗 、比亚迪汉DM-i的200公里版本在长期来看可能更省电，但具体还需根据个人的驾驶习惯和使用环境来判断。长期能效对比 比亚迪汉DM-i的200公里版本由于搭载了更大容量的电池包 ，相较于121公里版本 ，在纯电模式下能行驶更远的距离 。
〖肆〗 、此外，战神版还拥有低廉的油耗和超长的续航里程 ，NEDC综合工况百公里亏电油耗低至2L ，纯电续航200公里，综合续航里程为1120公里 ，这样的表现无疑为消费者提供了更多的出行选取和便利 。综上所述 ，比亚迪汉DM系列以其出色的产品力、亲民的费用以及丰富的配置，展现出了强大的市场竞争力。
电比油低,比亚迪再出“王炸 ”,汉唐荣耀版16.98万起
比亚迪汉唐荣耀版车型以198万元起售 ，正式开启“电比油低”的新能源普及战略 ，通过技术 、产业链与品牌多维发力，推动中高端市场油电转换 。
比亚迪汉唐荣耀版上市，售价198万起 ，再次震撼燃油车市场 2月28日 ，比亚迪正式推出了汉唐荣耀版车型，包括汉EV荣耀版 、2024款汉DM-P战神版以及唐DM-i荣耀版 ，售价范围从198万元起至298万元不等 。这一费用策略无疑给燃油车市场带来了巨大冲击。
比亚迪汉唐荣耀版的推出 ，是对中高端汽车市场的一次有力冲击 。这两款车型不仅继承了比亚迪在新能源汽车领域的先进技术，更在费用上实现了对合资燃油车的“降维打击 ” 。以198万元起的售价 ，比亚迪汉唐荣耀版让曾经高高在上的中高端车型变得触手可及 ，也让消费者开始重新审视国产汽车的品牌价值和产品实力。
在新能源汽车市场的快速发展下，燃油车确实感受到了前所未有的压力。比亚迪作为新能源汽车领域的佼佼者 ，其插混双雄——秦plus已经成功掀动了紧凑级家轿市场的波澜 。而现在 ，比亚迪汉、唐两大旗舰车型也以更加震撼的费用和配置，强势加入这场“屠龙 ”之战 。
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希望本篇文章《比亚迪汉dm新能源汽车费用/比亚迪汉dm2020款售价》能对你有所帮助！
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