2025年8月份皮卡销量
年8月皮卡市场销量因统计口径不同存在差异：国内终端销量为18，081台 ，同比下降11%；中汽协统计的皮卡市场整体销量为0万辆 ，同比下降0.3%，环比下降0%；出口量为20 ，883辆 ，同比增长3%（或26%） 。
根据中国汽车流通协会发布的2025年8月皮卡市场数据，当月全国皮卡整体销量为0万辆 ，同比下降0.3% 。但协会未单独披露江西五十铃8月的具体销量数值 ，仅在报告中提及该品牌在国内皮卡零售市场表现较好，属于“皮卡一超三强”格局中的品牌之一。
福特中国2025年销量呈现明显下滑趋势，燃油车与新能源领域均面临较大压力 ，仅皮卡出口市场保持增长 。皮卡市场：国内销量大幅下滑 ，出口成唯一亮点2025年8月，福特皮卡国内终端销量同比下滑58% ，跌幅显著；1-8月整体皮卡市场国内累计销量同比下降9% ，反映出国内需求萎缩 。
年8月部分车企销量数据如下： 比亚迪：总销量373，626辆 ，其中乘用车及皮卡海外销售80 ，464辆（同比增长144%）。细分品牌中，王朝 、海洋网销量342 ，838辆 ，方程豹16，265辆 ，腾势11 ，993辆，仰望405辆 。比亚迪凭借新能源技术优势和全球化布局，持续领跑市场 。
7月燃油轿车销量冠军揭秘
〖壹〗 、销量数据与排名根据第三方机构公布的2025年7月燃油轿车终端销量数据 ，轩逸以21132辆的销量夺得当月燃油轿车销量冠军。该数据统计周期为6月30日至7月27日 ，覆盖了当月大部分销售时段。同时，中国汽车工业协会发布的7月燃油车型销量榜单中 ，轩逸以26337辆的销量位居燃油车型总榜第一 。
〖贰〗、年7月燃油车销量第一的车型是日产轩逸 。根据2025年7月新车上险量统计（统计周期为6月30日至7月27日） ，日产轩逸终端销量为21132辆，成功夺得当月燃油车销量冠军。在燃油轿车领域 ，轩逸以21132辆的销量反超大众朗逸（20754辆） ，重新夺回燃油轿车销量榜首位置，两者销量差距仅378辆 ，竞争十分激烈 。
〖叁〗 、月份燃油车销量冠军是日产轩逸 。7月 ，日产轩逸销量达21132辆，登上燃油车销量榜首 ，同时在全车型销量榜中 ，它也是排名比较高的纯燃油车，位居第五名。作为合资家轿的典型代表，日产轩逸采用了终端大幅优惠和渠道下沉的策略 。
〖肆〗 、年7月燃油轿车市场中 ，合资品牌占据主导地位 。日产轩逸以21132辆的成绩登顶销量冠军 ，大众朗逸以20754辆紧随其后，两者差距较小 ，竞争十分激烈。帕萨特以15632辆位列第三 ，同时夺得燃油中型车销冠 。凯美瑞销量为14684辆，排名第五 ，月末冲量特征明显 ，第四周销量达4644辆 。销量过万的车型共有8款。
〖伍〗、月份燃油车销量第一是日产轩逸 。以下是关于7月份燃油车销量情况的详细分析：销量数据：根据公开信息，日产轩逸在2025年7月份的累计销量高达26337辆（另一说法为21132辆） ，这一数据在当月燃油车市场中遥遥领先 ，成功夺得销量冠军 。
〖陆〗 、月轿车销量榜单轩逸又是销冠，但燃油车地位并未全面回归 在2023年7月的轿车销量榜单中 ，轩逸以29670辆的销量再度夺得冠军 ，这一成绩不仅彰显了其市场认可度，也引发了对燃油车地位的重新讨论。然而，从整体来看 ，虽然轩逸等燃油车在7月表现突出 ，但这并不意味着燃油车的地位已经全面回归。
中汽协:5月新能源汽车销售8.2万辆,同比下降23.5%
〖壹〗 、中汽协发布5月新能源汽车销售数据，销量为2万辆 ，同比下降25 6月11日 ，中汽协在线上月度信息发布会上公布了2020年5月汽车行业产销情况 。数据显示，尽管整体汽车市场在5月呈现出产销形势持续向好的趋势 ，但新能源汽车市场仍面临挑战 。
〖贰〗、月新能源汽车销量出炉 ，Model 3销量领先 5月车市整体回暖明显，销量同比增长8% ，这是时隔23个月后车市首次恢复正增长。然而 ，新能源汽车市场却表现不一，5月份新能源汽车销售2万辆 ，环比增长12% ，但同比下降高达25%，这已经是连续第11个月出现销量下滑 。
〖叁〗、月新能源汽车市场中，特斯拉Model 3销量达11095辆 ，位居榜首；广汽新能源Aion S销量3892辆 ，同比增长276% 。以下是具体车型的销量情况：特斯拉Model 3：5月销量为11095辆，环比增长显著 ，成为当月新能源汽车市场的最大亮点。
【汽车人】中国整车出口暴涨,只是大戏的序幕
中国整车出口 ，只是国内产能的消化和平衡；而建立海外产能布局，才能实现全球产能调配 ，即进入真正的跨国车企阶段 。 文/《汽车人》黎野 根据中汽协数据 ，4月份中国汽车出口36万辆，同比增长170%（乘用车36万辆 ，同比增长220%）；1-4月汽车出口137万辆 ，同比增长82%，出口金额2045亿人民币 ，增幅120% 。
其中 ，5月份新能源汽车出口8万辆，环比增长9%，同比增长5倍；1-5月 ，新能源汽车出口47万辆 ，同比增长6倍。5月份，整车出口企业当中 ，上汽仍占据1/5强 ，而奇瑞出口4万辆，增速比较高 。
-2月汽车出口额968亿元 ，同比增长79% ，是工业品之下机电大类当中增长最快的 。 根据中汽协的数据，1-2月汽车出口63万辆 ，其中乘用车52万辆 ，同比增长57%；新能源车出口17万辆（新能源乘用车占据95%），同比增长68%。显然 ，金额增速比数量增速快 ，反映了单价在提升 。
月份，乘用车出口35万辆，环比增长1% ，同比增长63% 。其中 ，新能源车出口8万辆，环比增长9% ，同比增长5倍。从出口金额角度（以美元计） ，5月出口同比增加123%。 不知不觉间，汽车已经成了出口的亮点 。但是 ，汽车占据出口总额不到4% ，拉动整体的作用还很有限 。 整车出口的进阶形态就是产能外置，即在海外部署产能。
【汽车人】美国增税 ，中国车企在墨产能受影响中国车企在墨西哥总产能达58万辆年 ，约70%（40.6万辆）直接瞄准美国市场 。加税后，将美作为出口目标 ，已面临现实困难 。
6月燃油车和新能源销量对比
〖壹〗 、朗逸销量25249辆 ，排名第六，是6月燃油轿车销冠。轩逸销量24447辆，位列第七 。小米SU7销量23225辆 ，排名第八 。海豹06新能源销量21770辆 ，排第九。凯美瑞销量20358辆，排名第十 。速腾销量20192辆 ，排第11 。帕萨特销量约2万辆 ，排第12。迈腾销量19781辆，排第13 。
〖贰〗 、销量冠军：Model Y ，6月销量高达44848辆 。亚军和季军：分别为宋PLUS新能源和星越L ，销量分别为26813辆和21668辆。星越L也因此成为6月份销量比较高的燃油SUV。销量特点：6月SUV TOP10榜单里蓝牌车和绿牌车各占一半，蓝牌的燃油SUV基本都集中在20万价位的合资SUV中 。
〖叁〗、周度销量动态变化2025年第25周数据显示 ，国内汽车总销量58万辆 ，其中新能源汽车销量22万辆（占比48%），燃油车销量26万辆 。燃油车环比增速达49% ，显著高于新能源车的14% ，导致新能源车占比跌穿五成。
中国汽车上半年1400万辆中的“水分”和“冲突 ”
〖壹〗 、中国汽车上半年1400万辆中的“水分 ”和“冲突”分析 中国汽车市场在2023年上半年取得了显著的销量成绩，累计销量达到1407万辆 。然而，在这一积极数据的背后 ，却隐藏着一些“水分 ”和“冲突 ” ，值得我们深入探讨 。
〖贰〗 、根据中汽协的数据，2023年上半年 ，我国汽车出口量为231万辆 ，同比增长79%。以半年度计，首次超过日本 ，成为世界第一汽车出口国 。1至11月 ，中国汽车保持高出口增速，累计出口量已达442万辆 ，同比增长54% ，有望在2023年突破500万辆出口大关，稳固世界第一的位置 。
〖叁〗、年上半年中国汽车市场燃油车销量约876万辆 ，占比57%；新能源汽车（电车）销量697万辆 ，占比43%，两者份额接近。
〖肆〗 、年上半年，我国汽车产销量分别为1561万辆和1563万辆 。从产量数据来看 ，1561万辆的产量体现了我国汽车制造业强大的生产能力 。我国汽车产业经过多年的发展 ，已经形成了完整的产业链体系，涵盖了从零部件生产到整车组装的各个环节。
〖伍〗 、年上半年 ，我国汽车产销量分别为1561万辆和1563万辆 。从产量数据来看 ，1561万辆的产量体现了我国汽车制造业强大的生产能力 。我国拥有完整的汽车产业链，从原材料供应、零部件制造到整车组装 ，各个环节紧密配合。
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我是9号的签约作者“周静晨”！
希望本篇文章《中汽协数据统计(中汽协汽车销量数据)》能对你有所帮助！
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