汽车3月销量
月本部汽车销售23113辆，同比增长69% ，创十年来单月历史比较好成绩 。1-3月累计销售48134辆 ，同比增长79% 。新能源汽车1-3月累计销售2790辆，同比增长126%。主力车型表现 东风轻卡：3月销售20471辆 ，同比增长62%；1-3月累计销售42179辆 ，同比增长78% 。
分析：长城汽车3月的销量为09万辆，同比下跌86% 。长城汽车的哈弗品牌 、WEY品牌和长城皮卡等车型销量有所下滑 ，但欧拉品牌和坦克品牌销量增长。尤其是坦克品牌 ，同比增长726%，成为长城汽车的一大亮点 。长城汽车的销量表现反映出家用纯燃油车型的潜在消费者在持币等待 ，而新能源车型更受欢迎 。
领克汽车3月销量14004辆 ，同比增长超3%，环比增长约16%，在国产豪华品牌中继续领跑。产品布局方面 ，领克已经相对完善 ，而领克继续布局的多是新能源和混动车型 。比如全系焕新上市的领克05，就非常值得期待 。新车更全系标配30项智驾辅助功能 ，可实现特定场景下的NOA高阶智驾领航辅助。
年1 - 3月汽车销量前十名的汽车集团及销量情况如下：比亚迪：一季度销量100.08万辆 ，旗下有海洋系和王朝系 、方程豹、腾势和仰望等品牌。上汽集团：一季度销量944850辆，旗下有上汽大众 、上汽通用等合资品牌 ，以及上汽名爵 、上汽大通等自主品牌 。
第三名是广汽埃安AION S ，3月份销量为26392辆 。作为在广东地区随处可见的新能源车型，AION S的销量增长也反映了新能源车的人气上升和消费者对AION S产品力的认可。五菱宏光MINIEV从前三的位置下滑至第五 ，3月份销量为23159辆 ，相比2月份的30267辆，减少了超过7000辆 。
日前 ，乘联会公布了最新的销量 ，根据数据统计显示，2023年3月份国内狭义乘用车市场销量达157万辆，同比增长0.3% ，环比增长13%；第一季度累计销量为422万辆 ，同比下降14% 。在此之中，轿车的销量为79万辆 ，同比下降0.8% ，环比增长17%。
3月轿车销量榜前十出炉,国产车揽前三,合资车不受欢迎了?
比亚迪海豚紧随其后，以27687辆的销量成为榜单第二名 。作为一款小型纯电动车 ，海豚凭借其高颜值、401km的最小续航里程和五门五座的布局 ，在市场上取得了不错的成绩，并从合资品牌A0级和入门A级车型手中抢占了一定的市场份额 。第三名是广汽埃安AION S ，3月份销量为26392辆。
第二名是比亚迪海豚 。作为一款纯电动小型车 ，海豚在3月一共取得了27687辆新车的销量成绩 。这款车的费用不贵，仅为168-168万元区间 ，但却拥有较高的颜值 、最低401km的续航里程以及五门五座的布局 ，因此对于很多人来说，这车就成为了刚需，也抢占了不少合资品牌A0级和入门A级车型的市场份额。
第一名：大众朗逸第二名：日产轩逸第三名：（未明确提及 ，但可能包括速腾 、帕萨特等车型）（由于具体销量数据未完全提供 ，因此无法列出完整排名 。但根据描述，可以推断出朗逸和轩逸是销量领先的车型 。）燃油SUV销量排名 在2025年3月的燃油SUV市场中 ，紧凑型SUV持续畅销 ，中型SUV也表现出色。
其他销量过万的车型依次还有吉利帝豪、大众桑塔纳 、本田雅阁 、宝马5系、特斯拉Model 3。吉利帝豪跌出销量前十 自此 轿车销量前十榜单完全被合资占领 从这份榜单我们可以看到，吉利帝豪已经跌出排名前十位了 。
前十车型情况：榜单前十名中 ，燃油轿车和燃油SUV各占五款 。速腾和帕萨特险些突破2万辆 ，帕萨特获B级车销冠；卡罗拉锐放、RAV4荣放 、长安CS75 PLUS 、丰田凯美瑞入榜前十；锋兰达排名第九，销量7万辆左右；本田CR - V排名第11位 ，它们3月销量均超5万辆。
3月轿车销量榜:埃安S进前三,特斯拉Model3排第三
〖壹〗、随着3月各大车企销量数据陆续出炉 ，乘联会也发布了2023年3月份国内汽车市场轿车的销量数据，相比2月份 ，3月国内轿车市场继续呈现“国产进 ，合资退”的市场状态，以比亚迪为代表的的自主新能源品牌取得了更好的增长，而以日系为代表的合资品牌却出现了较大幅度的下滑 ，今天我们就来盘点一下销量榜前十的表现 。
〖贰〗 、奔驰C级（4342辆） 、广汽埃安AION S（3913辆）、五菱宏光MINI EV（3604辆） 、大众帕萨特（3275辆） 、宝马3系（3000辆以上）、奥迪A6L（3000辆以上） 、大众速腾（3030辆） 、特斯拉Model 3（2869辆） 。亮点：这些车型中既有传统燃油车也有新能源车 ，但均展现出了各自的市场竞争力。
〖叁〗、第三名是广汽埃安AION S，3月份销量为26392辆 。作为在广东地区随处可见的新能源车型 ，AION S的销量增长也反映了新能源车的人气上升和消费者对AION S产品力的认可 。五菱宏光MINIEV从前三的位置下滑至第五 ，3月份销量为23159辆，相比2月份的30267辆 ，减少了超过7000辆。
〖肆〗 、在轿车销量排名前十中 ，依然有五款新能源车型，分别为比亚迪秦 、海豚、AIONS、五菱宏光MINIEV 、特斯拉Model3 。比亚迪秦在3月份销量再次突破3万辆 ，成为轿车市场的搅局者 。而比亚迪海豚销量稳中上涨 ，3月份销量更是接近3万辆，达到7万辆。
3月份汽车销量排名
〖壹〗 、上汽集团位居榜首 。比亚迪紧随其后 ，位列第二 。奇瑞汽车则排在第六位。具体分析如下：上汽集团 上汽集团3月份销售新车385742辆 ，同比增长1%，成功夺得销量冠军。上汽集团旗下多个品牌均表现出色，其中上汽大众销量90000辆 ，上汽通用五菱销量148000辆 ，成为销量增长的主要动力 。
〖贰〗、一汽 - 大众：位列第三，零售13万辆 ，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：零售19万辆 ，技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车：排名第五，零售11万辆 ，今年将从燃油和新能源双维度推新车 。上汽大众：零售1万辆 ，保持同比微增长 。
〖叁〗 、蔚来汽车3月交付量9，985台 ，同比增长36% ，但排名从2月的第四降至3月的第五。这一成绩表明，蔚来汽车正在从新势力第一梯队的“大哥 ”地位 ，逐渐跌落成第二梯队的“小弟 ” 。截至2022年3月底 ，蔚来累计交付192，838台智能电动汽车 。
〖肆〗 、月份燃油车销量排名如下：一汽-大众：销量情况：一汽-大众在3月份的燃油车销量中位居榜首，凭借其丰富的车型阵容和强大的品牌影响力 ，成功吸引了大量消费者的关注与购买。热销车型：其中包括速腾、宝来 、迈腾等多款热销车型 ，这些车型在品质 、性能以及性价比方面均表现出色，满足了不同消费者的需求 。
〖伍〗、top1 比亚迪毫无疑问 ，比亚迪依旧稳坐第一 ，3月份销量重回20w，达到了207080辆 ，同比增长94% ，今年一季度总销量达到52万辆 。top2 埃安埃安销量迎来爆发，3月共销售了40016辆新车 ，同比增长97%。
3月汽车销量排名
〖壹〗 、自主品牌厂商表现强劲 ，共有4家上榜，分别是比亚迪汽车（第1） 、吉利汽车（第3）、长安汽车（第4） 、奇瑞汽车（第6） 。销量突破10万辆的厂商：本月有4家厂商销量突破10万辆 ，分别是比亚迪汽车 、一汽大众、吉利汽车、长安汽车 。比亚迪汽车以显著优势稳居榜首 ，显示出其在新能源汽车市场的领先地位。
〖贰〗 、比亚迪 宋Pro新能源：销量20847辆 车型亮点：宋Pro新能源以其高性价比和实用性受到消费者欢迎。售价区间为28万-198万，车身尺寸为长宽高473518601710mm，0-100KM加速时间为3秒 ，拥有101匹马力 ，功率81kw 。
〖叁〗 、小鹏汽车以33205辆的销量紧随其后，位列第三 。小鹏汽车一直致力于技术创新和产品升级 ，其产品在市场上具有较高的竞争力 ，本月销量也再次证明了这一点。小米：销量29000辆 小米汽车作为新势力品牌中的新秀，本月销量达到了29000辆 ，位列第四 。
〖肆〗、TOP10厂商表现：本月TOP10厂商合计零售量为99万辆 ，占据了市场58%的份额 。其中，自主品牌厂商表现亮眼 ，共有3家上榜 ，分别是比亚迪 、长安汽车和吉利汽车，分别位列第第3和第4名。销量突破厂商：本月有2家厂商销量突破10万辆大关 ，分别是比亚迪和一汽大众 。
3月汽车销量排名榜出炉
〖壹〗 、一汽 - 大众：位列第三 ，零售13万辆，老牌合资车企仍具竞争力 。奇瑞汽车：零售19万辆，技术积累与战术改变使其销量快速增长。长安汽车：排名第五 ，零售11万辆 ，今年将从燃油和新能源双维度推新车 。上汽大众：零售1万辆，保持同比微增长 。上汽通用五菱：零售1万辆 ，同比大增58% ，但拉高品牌的产品较少。
〖贰〗、第三名：小米汽车 销量数据：0.62万辆 分析：小米汽车作为新势力品牌中的后起之秀，在这一周取得了0.62万辆的销量成绩 ，成功跻身前三甲 。这标志着小米汽车在新能源汽车市场的快速崛起和消费者的广泛接受 。
〖叁〗 、年1 - 3月汽车销量前十名的汽车集团及销量情况如下：比亚迪：一季度销量100.08万辆 ，旗下有海洋系和王朝系 、方程豹、腾势和仰望等品牌。上汽集团：一季度销量944850辆，旗下有上汽大众 、上汽通用等合资品牌 ，以及上汽名爵 、上汽大通等自主品牌。
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我是9号的签约作者“郭凯倩”！
希望本篇文章《3月份小型汽车销量排名(3月份轿车销量)》能对你有所帮助！
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