通用汽车加速全球收缩战略:退出澳新 、泰国等“非盈利”市场
〖壹〗 、事实上，通用的全球收缩战略并非一朝一夕。早于2015年 ，通用就从欧洲撤出雪佛兰品牌 ，同年离开了俄罗斯市场 。2017年，通用汽车又将其欧洲业务部门欧宝（Opel）和沃克斯豪尔（Vauxhall）出售给了标致雪铁龙集团（PSA） ，并退出了南非和其他非洲市场 。而从那以后 ，玛丽？博拉还决定将通用汽车从越南、印度尼西亚和印度市场撤出。
〖贰〗 、通用汽车周一（2月17日）称，公司决定撤出澳大利亚 、新西兰及泰国等多个海外市场 。退出那些投资回报不充足的市场 ，是这家美国汽车制造商近年来的一项重要战略 。这家美国汽车制造商在此前一天的声明中表示 ，将于2021年结束在澳大利亚以及新西兰的汽车销售、工程及设计业务。
〖叁〗 、另外，上汽出口还承接了通用一些资源 ，比如上汽进军印度 ，就是在2017年通用退出时，买下了雪佛兰在印度的一个生产基地 ，近来正在生产MG名爵的SUV车型Hector 。并且 ，上汽在开拓海外市场时，吸取了以前自主品牌出口的教训，一开始就提出“不做销量做口碑 ” 。
〖肆〗 、同时 ，长城汽车于此次车展宣布了进军印度市场目标 ，长城汽车印度市场战略正式起航。 长城汽车布局全球第四大汽车市场印度，为全球化发展战略打下坚实的基础 。据麻辣车事了解 ，今后 ，长城将以印度为基地，产品出口至其它国家 ，实现印度研发、印度生产 、全球销售 。
霍顿汽车公司的发展方向
霍顿汽车公司的发展方向主要包括以下两点：推出全新的节能环保汽车型号：霍顿汽车制造公司计划在位于阿德雷德的伊利沙伯车厂推出一款全新的4汽缸 、节能且环保的汽车型号。这款车型将针对澳大利亚市场对小型、节油型汽车的日益增长的需求 ，以应对当前的经济环境和节能趋势 。
霍顿汽车品牌历史 霍顿汽车公司成立于1908年，是一家世界知名的汽车制造商 ，总部位于美国底特律 。公司初期以生产卡车和拖拉机为主 ，后来逐渐转型生产轿车和跨界车型，成为了美国乃至全球著名的汽车品牌之一。霍顿汽车发展现状 如今 ，霍顿汽车不仅在美国市场占有重要位置 ，还在世界市场上有着广泛的影响力。
市场与销售：霍顿汽车不仅在澳大利亚市场表现优异，还通过上海通用进入中国市场，并计划将更多产品推向世界市场 ，包括美国 、中东和韩国等地 。员工与产量：霍顿公司拥有超过9000名员工 ，累计生产汽车超过600万辆，已从本土品牌发展为全球性企业 。
霍顿汽车制造公司宣布 ，将在位于阿德雷德的伊利沙伯（ELIZABETH）车厂制造一款4汽缸节油环保汽车。 新款汽车将于2010年在该车厂第二条生产线投产 。霍顿的此项决议反映出当前澳大利亚市场对小型节油型汽车的需求 。
在技术领域 ，霍顿在发动机 、变速器和底盘研发方面处于世界先进水平，拥有FII、V6和HFV6等知名生产线。例如 ，别克荣御的动力心脏——ALLOYTEC V6全铝合金发动机 ，就出自霍顿位于墨尔本港的先进发动机工厂 。作为通用汽车的动力心脏供应商，霍顿发动机系统被广泛应用于通用家族的高端车型 ，并出口至全球四大洲 。
霍顿汽车公司 ，起源于1856年的澳大利亚墨尔本，是一家历史悠久的汽车制造商。创始人William L. Holden ，作为一位商业巨头和汽车爱好者 ，引领了公司的发展 。起初，霍顿以缝纫机和自行车生产而闻名，但随着时间的推移 ，它顺应潮流 ，转向了汽车行业 。
一个时代的结束,本田奥德赛(Odyssey)在澳大利亚正式售罄
〖壹〗、本田奥德赛在澳大利亚正式售罄，标志着其27年销售历程的结束 本田奥德赛在澳大利亚的最后一辆新车已售出 ，这标志着这款车型在澳大利亚市场长达27年的销售历程画上了句号。自1995年本田在澳大利亚推出奥德赛以来 ，它经历了五代车型的演变，从最初的放大版五门旅行车转变为传统的滑动门people mover ，并一直受到澳大利亚消费者的喜爱 。
〖贰〗 、链条上有记号的 ，是三个灰色个链条，对应曲轴的一个和两个凸轮轴上的记号就可以了 。广州奥德赛（Odyssey）已经在2002年4月10日正式下线。据广州本田介绍 ，奥德赛是一种七座轿车 ，市场定位主要针对私人兼顾商务和休闲多功能的用车要求，包括公务用车。广州奥德赛属于本田奥德赛第二代产品 ，外型大方优雅 。
〖叁〗 、据本田官方报道 ，美版2021款本田奥德赛（Odyssey ）改款车型将于8月3日上市，入门版LX车型售价31，790美元（约22万元）（包括1 ，120美元运费）使其比2020款贵1 ，000美元，其它车型售价贵400美元 。
23年8月汽车销量
上汽通用跌幅显著 ，别克、雪佛兰市场占比下滑上汽通用8月销量83万辆 ，同比跌幅达23%，排名跌至第四。别克英朗 、昂科威等热销车型低迷 ，雪佛兰市场表现疲软 ，仅凯迪拉克增速稳健但整体放缓 。上汽通用五菱同比降幅27%，宝骏5730等车型销量大幅下跌 ，未来增量或依赖新宝骏品牌（RM-RC-6等新车） 。
胜达是一款中型SUV ，8月份销量接近2万辆，达到11 ，732辆 ，同比增长24%。这一增长势头非常强劲，使胜达成功挤掉了常年老二伊兰特的位置 。尽管伊兰特在销量上一直表现出色，但8月份它的销量同比下跌了9% ，从亚军位置跌到了第三名 。伊兰特销量为11 ，262辆。
年8月，沃尔沃全球销量超1万辆 ，达到51 ，636辆 。与去年同月相比增长18% 。按年看，沃尔沃2023年1-8月全球市场销量接近45万辆 ，达到447 ，492辆汽车。同样获得了18%的同比增长 。沃尔沃在电气化的道路上持续深化 。包括插电混动车型和全电动车型的新能源系列Recharge，销量与去年同期相比增了78%。
年8月 ，起亚在美国的销量达到72 ，147辆，创下有史以来第二高的月度销量。同比增长2% ，增幅接近1成 。起亚汽车在美国的销量已经连续13个月录得同比增长 ，连续四个月突破7万辆销量的大关，表现相当不错 。新能源车销量喜人，相比去年同期增长了100% ，销量翻番。
中国生产的宝马x3出口澳大利亚吗?
〖壹〗 、宝马X3有部分是在中国生产并出口到澳大利亚的 。生产布局宝马在中国有多个生产基地 ，具备全球化的生产和供应体系 。中国生产的宝马X3在品质和生产标准上严格遵循宝马的全球规范。比如华晨宝马生产的车型，其生产设备和工艺都是按照宝马集团的要求配备和执行的 ，确保了产品质量的一致性 。
〖贰〗、中国生产的宝马X3有出口到澳大利亚 。生产布局宝马X3在中国有生产基地 ，其生产的车型不仅供应国内市场，也会出口到其他国家和地区。宝马在中国的生产工厂具备现代化的生产技术和管理体系 ，能够保证产品质量符合宝马全球统一标准 。市场需求澳大利亚汽车市场对于豪华中型SUV有一定的需求 。
〖叁〗 、宝马X3有部分是在中国生产并出口到澳大利亚的。生产布局宝马在中国有多个生产基地 。比如华晨宝马汽车有限公司 ，其生产的车型会根据全球市场需求进行调配 。宝马X3就是其中一款重要产品，通过合理的生产布局和供应链管理 ，能够高效地组织生产并安排出口事宜。市场需求澳大利亚对豪华汽车有一定的市场需求。
〖肆〗 、宝马X3有从中国生产出口到澳大利亚的情况 。生产布局宝马在中国有多个生产基地 ，具备成熟的汽车制造能力 。其中一些工厂生产的车型会供应全球不同市场。宝马X3作为宝马旗下一款重要的中型豪华SUV，在中国的生产能够满足国内外市场的需求 。市场需求澳大利亚汽车市场对于豪华品牌SUV有一定的需求 。
国内汽车销量持续走低,这是汽车市场饱和了吗?为什么呢
〖壹〗、首先 ，根据相关数据分析 ，自2018年下半年以来，中国汽车市场已经连续17个月呈现销量下滑，但这并不意味着中国汽车市场已经饱和。按照近来的世界标准 ，中国每千人汽车保有量近来只能排在第17位 ，其中美国每千人汽车保有量大约是中国的4-5倍 。
〖贰〗 、国内汽车的销量近一年并不是特别好，但自己觉得并不是汽车的需求量饱和了 ，而是说现在很多人他有买车的需求 ，但是没有买车的能力，人们是想买车的 。但是现在这个经济环境以及个人的收入水平决定了这事情要往后放一放。
〖叁〗 、并且现在买汽车的人也变得非常多 ，而国内的汽车保有量也在持续的发生着变化 ，不过在这段时间大家慢慢的发现了，现在的汽车发现非常的难卖出去 ，但是这些汽车厂家还是在不断的制造着汽车 ，所谓竞争也是非常的激烈 。
〖肆〗、从上面的销量数据我们很直观的看到了MG名爵国内外的销量变化，可以说总销量在年年暴涨 ，而国内市场在总销量中的占比逐年下降 。这种连续多年的情况持续出现 ，MG名爵和上汽集团的领导层不可能不知道。唯一肯定的就是，MG名爵如今的战略重心已经移向海外市场 。
〖伍〗 、此外，长城汽车这个月没能进入销量排名榜前十 。更多自主品牌已经进入生存末期 头部企业的日子都不那么舒服 ，更何况其它的了。部分车企已经被市场边缘化 ，进入生死存亡时刻，同时也加速了中国汽车产业的兼并重组。进入2020年 ，裁员降薪 、经营困难的车企更是不断涌现 。
〖陆〗、但在2020年伊始 ，我国车市已经历了长达一年多的寒冬期，市场需求饱和正是其中原因之一 ，车市整体的大势是同比下降2%的销量下滑环境 ，所以从宏观层面，车市很难在疫情环境下实现销量大幅增长 。这场疫情 ，对中国车市注定是雪上加霜。
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我是9号的签约作者“梁媛宁”！
希望本篇文章《【澳大利亚汽车销量下降的原因,澳大利亚 汽车销量】》能对你有所帮助！
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