公认三大件比较好的轿车
长安：长安在底盘质量上进行了显著提升，近年来在底盘调校和悬挂系统方面都有不错的表现 。吉利：相较于长安等竞争对手 ，吉利在底盘技术的研发积累上稍显逊色 ，但仍在不断努力提升底盘性能 。综上所述，国产车中不同品牌在轿车三大件方面各有优势 ，消费者在选取时应根据自己的需求和预算进行综合考虑。
在12 - 15万紧凑型合资轿车中 ，日产轩逸、丰田卡罗拉和大众朗逸的三大件都有不错的耐用性表现，不过从不同角度来看各有优劣 。日产轩逸三大件耐用性表现突出 。其6L发动机故障率仅3%，变速箱故障率为8% ，远低于同级别平均水平。
在汽车市场上 ，有三款轿车被公认为拥有比较好的三大件，它们分别是轩逸 、大众朗逸和卡罗拉。首先 ，让我们来看看轩逸 。作为日产较早的车型 ，轩逸多年来一直稳坐销量榜榜首 。轩逸的品质和口碑是支撑其在销量榜上屹立不倒的重要因素。
红旗H5与日产天籁，作为两个不同品牌的中型轿车 ，在核心部件即“三大件 ”——发动机 、变速箱和底盘方面 ，各有千秋 。日产天籁作为合资车型，在品质和可靠性方面享有盛誉 。其耐用性和省油性能更是得到了广泛认可。得益于日本品牌一贯的精细工艺和耐用性 ，天籁在长期使用中表现稳定 ，极少出现大的故障 。
合资费用豪华水准三大件,领克01的性价比岂止是高
〖壹〗、拥有豪华品牌发动机的领克01，在起点上就要高出同级别合资车型一截 。
〖贰〗 、领克01作为一款中国高端品牌的合资车 ，确实给了小编和以往国产车不同的感受。其技术成熟且可靠的三大件 、运动前卫的时尚设计以及各种高端配置的特点 ，再加上188万的起售价，足以让很多年轻消费者打破品牌成见选取购买 。
〖叁〗、总结：20万级SUV的均衡之选全新领克01在智能化、做工 、操控 、安全四大核心维度达到同级领先水平，且终身三免政策大幅降低后期使用成本 。若追求科技感与驾驶品质 ，T5版本更值得推荐；若以家用为主 ，T4版本性价比更高。建议前往4S店试驾，亲身体验其综合表现 。
〖肆〗、领克01确实挺火 ，这车的配置在同级别车型里数一数二 ，性价比显得非常突出，但绝不仅仅是性价比才得到这么多关注 ，产品力才是它吸引眼球的关键 。领克是吉利和沃尔沃合作推出的轻奢品牌 ，作为定位高端的第一款车型领克01，厂家在它身上可说是不惜堆料 ，无论外观 、内饰 、配置、做工方面都精益求精。
〖伍〗 、高性价比：与同级别车型相比 ，领克01具有较高的性价比，吸引了大量消费者。质量方面： 高品质材料：领克01在制造过程中采用了高品质的材料 ，确保了车辆的耐用性和可靠性 。 严格质检标准：车辆经过严格的质检标准 ，确保每一辆车都达到高质量要求 。
国内是否只有A9是把合资车的三大件直接搬过来搞得自主车?
〖壹〗 、综上所述，国内并非只有A9是把合资车的三大件直接搬过来搞的自主车。实际上，很多自主车型在三大件上都进行了自主研发和改进 ，以提升车辆的性能和质量 。
〖贰〗、综合来看 ，该车型在三大件上进行了自主研发和改进，虽然成本有所增加 ，但目的都是为了提升车辆的性能和质量 。通过采用先进的技术和材料 ，它增强了车辆的耐久性和安全性。因此，该车型并非简单地模仿合资车 ，而是在此基础上进行了创新和优化 。
〖叁〗 、当然 ，只说它的出身并不能显示出东风A9的独特之处，我们还要从A9的平台说起 。东风汽车作为和法国汽车品牌雪铁龙长期合作的车企 ，自然也有了很多方面的合作 ，比如平台上的共享。东风A9来源于PSA集团的EMP3号平台，和雪铁龙旗下旗舰车型C6是一个平台 ，而且在三大件上这款东风A9基本上是和C6一模一样的 。
〖肆〗 、汽车三大件是指的是：发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器 ，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器 。由2大机构5大系组成，即曲柄连杆机构、配气机构 、冷却系 、燃料供给系、润滑系、点火系 、起动系。底盘：是指汽车上由传动系 、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合 。
〖伍〗 、继风云AAT11等重磅混动车型相继亮相后 ，风云T9已于去年12月28日迎来下线 、风云A8于1月3日上市 ，这意味着，奇瑞风云序列的“关键牌 ”已经瓜熟蒂落 ，新的战略布局正徐徐展开；根据规划 ，风云序列未来两年内将有11款全新车型推向市场，涵盖SUV和轿车各细分市场 。
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?
〖壹〗、底盘差距 底盘是汽车的核心部件之一 ，它直接影响着汽车的行驶品质和驾驶感受。国产车在底盘调校和技术积累上与合资车存在明显差距。合资车的底盘通常经过长时间的研发和测试 ，能够提供更好的操控稳定性 、乘坐舒适性和行驶安全性 。而国产车在这方面往往还有提升空间 。
〖贰〗 、当然，国产车跟合资车的差距 ，不仅只是三大件 ，还包括动力系统的匹配、四驱技术 、整车耐用度 、一体化程度、品牌附加值等等。很多人可能会说了，国产车也有自己的优势 ，例如内饰设计 、功能配置 、车载互联网等等 ，但这些优势基本都停留于表面，并没有太高的技术含量 。
〖叁〗、底盘差距：行驶品质：国产车在底盘调校上与合资车存在明显差距，这直接影响到车辆的行驶品质和驾驶感受 。底盘作为汽车的重要组成部分 ，对车辆的操控性、稳定性和舒适性有着至关重要的影响。技术积累：合资车在底盘技术方面有着更为深厚的积累 ，能够更好地平衡车辆的各项性能，而国产车在这方面还有待提升 。
〖肆〗 、能买合资车就不要买国产车的说法 ，主要源于国产车在底盘 、发动机、变速箱三大件以及品牌认知度上与合资车存在一定的差距 。以下是具体分析：底盘差距：行驶品质：底盘是汽车的关键部件之一 ，它直接影响到汽车的行驶品质和驾驶感受。
〖伍〗 、都说能买合资车就不要买国产车，主要是因为国产车在底盘 、发动机、变速箱三大件以及品牌面子上与合资车存在差距 。首先 ，底盘的差距是重中之重 。底盘作为汽车的核心部件之一 ，直接关系到车辆的行驶品质和乘坐舒适性。
〖陆〗 、合资品牌中型轿车的三大件来源较为多样 。发动机方面，有的合资品牌会采用外方技术 ，在国内合资工厂生产 ，比如一些欧美品牌与国内车企合资，其发动机技术源于外方成熟体系 ，生产工艺和标准也遵循外方要求 。变速箱部分 ，可能直接引进外方成熟的产品，或者基于外方技术在国内进行一定优化生产。
合资品牌中型轿车的三大件来源情况,与国产同级别车有啥区别
合资品牌中型轿车的三大件来源较为多样。发动机方面，有的合资品牌会采用外方技术 ，在国内合资工厂生产 ，比如一些欧美品牌与国内车企合资，其发动机技术源于外方成熟体系 ，生产工艺和标准也遵循外方要求 。变速箱部分 ，可能直接引进外方成熟的产品，或者基于外方技术在国内进行一定优化生产 。
红旗H5与日产天籁 ，作为两个不同品牌的中型轿车 ，在核心部件即“三大件”——发动机 、变速箱和底盘方面，各有千秋。日产天籁作为合资车型 ，在品质和可靠性方面享有盛誉 。其耐用性和省油性能更是得到了广泛认可 。得益于日本品牌一贯的精细工艺和耐用性 ，天籁在长期使用中表现稳定，极少出现大的故障。
虽然三大件的硬件一样 ，但这两款车的调校风格却不尽相同 ，一汽奥迪A5L更多兼顾到了日常家用需求，采用更为柔软的悬挂设定；而上汽奥迪A5L则采用德国调校的底盘，呈现出更运动特质的硬朗风格 。
而经常被说质量不行、稳定性差 、品牌影响力不足的自主品牌 ，只能在品牌影响力不足的情况下 ，拼了老命在各个方面增加产品力，用产品去吸引消费者 ，而这个也导致成本的增加 ，但是售价却要更低 。售价低，成本高 ，自然会形成一定亏损。因此 ，轿车这边的亏损，只能从SUV那边所得的收益弥补过来 。
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我是9号的签约作者“马璐平”！
希望本篇文章《合资车三大件/合资车三大件比较好的品牌》能对你有所帮助！
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