双门,三缸,268马力,丰田开窍了?一款亲民小钢炮问世
〖壹〗、新车型的动力总成有了非常大的变化 ，是丰田汽车提供了一套全新研发的6t涡轮增压三缸发动机 ，这套发动机的极限输出可以达到261马力，峰值扭矩更是达到了360牛米，从数据层面来看 ，这几乎已经是6t发动机的极限参数。
〖贰〗 、据车叔了解 ，新车搭载一台6T直列三缸直喷发动机，车叔知道看到这肯定有人会不屑的撇撇嘴 ，不过请停止你的动作 ，因为款车的最大马力达到261匹，峰值扭矩360Nm 。传动系统匹配6速手动变速箱和GR-FOUR全时四驱系统 ，绝对是男人的浪漫 。
〖叁〗 、但是作为一辆小钢炮车型 ，全新GR YARiS前排空间表现并不差，成年人在后排乘坐 ，基本抬不起头 ，腿部也十分憋屈。动力部分，全新GR YARiS搭载了一台经过专门强化的6T三缸涡轮增压发动机 ，虽然它是一台三缸级 ，但其最大功率达到了272马力，峰值扭矩370牛·米。
〖肆〗、除此之外，该车的常规配置还包括双区自动空调、前排座椅加热 、丰田TSS智行安全系统 、JBL音响等 。这款车的动力来自一台小型的6T三缸引擎 ，赛车级的调校让它达到了268马力和273磅英尺的扭矩 ，输出不亚于0T引擎，0-100km/h加速时间只有5S ，比较高速度将电子限制在230km/h 。
〖伍〗、GR YARiS是一款很有特色的车型 ，它是一台基于A0级小车打造的运动钢炮，而且还是一台搭载了三缸发动机的钢炮车型 ，匹配四驱系统并且还有手动的6速变速箱。在运动能力方面相当硬核 ，也是近来为数不多的手动挡小钢炮车型 。
〖陆〗 、为这个小怪兽提供动力的是一台6升涡轮增压三缸发动机，能够输出惊人的268马力和370牛·米的最大扭矩 ，也使其成为有史以来动力最为强大的三缸发动机 。为了使动力传输更直接 ，损耗更少，丰田为GR Yaris配备了一台六速手动变速箱以及丰田最新的“GR-Four ”四轮驱动系统。
最低7.18万,这辆丰田,人人都能买得起
〖壹〗 、月17日新款威驰刚刚上市 ，分为三厢的威驰和两厢的威驰FS两种 ，售价区间分别为38-48万元和18-28万元，新款车型在外观设计方面几乎没有变化，还是非常经典的样子 ，新增了两种不同的颜色 ，同时在配置中也有一定的升级 。
〖贰〗、月17日，一汽丰田威驰家族2021款车型上市（两厢 、三厢车型同步上市） ，其中威驰售价区间为38-48万元 ，威驰FS售价区间为18-28万元 。威驰 、威驰FS各包括5款车型，全系均搭载5L发动机 ，并且在外观、配置上进行了全面提升。
〖叁〗 、对于预算一般的消费者来说 ，起步价不到8万的 丰田威驰FS或许是更适合的选取 。丰田的两厢车，全系四缸引擎 ，标配ESP ，7万出头女性很适合 。
〖肆〗 、其实本田的老对手丰田其实也有不错的小型车，配置高 ，费用更低 ，就是丰田威驰。家用汽车需要耐用且省油 。它有四个汽缸，10年都破不了，比较多能坐五个人 。现在的丰田威驰FS是老款威驰的升级版 ，费用非常亲民。市场指导价在18-28万之间 ，优惠力度不错。经销商起步价降到了18万 。
丰田Yaris推出高性能版本,或是最强三缸机?
再补充一下，近来关于GR Yaris在官方网站上展出的一共有三款车型 ，包含两辆民用版和一辆拉力赛车 ，其中民用车型中还有一台CVT车型，但官方近来并未就此车型作出说明 ，以后是否会推出还有待考究 。
硬核性能与改装潜力：GR YARIS的6T三缸机被外媒誉为“地表最强三缸 ” ，动力参数超越宝马330i的0T发动机，匹配6MT或8AT变速箱 ，1秒破百 ，极速230km/h。其全铝缸体、锻造活塞及红线转速7200转的设计，配合WRC拉力赛技术移植 ，成为“半成品赛车” 。
丰田YARiS车型分为普通版和高性能GR版 ，普通版2025款预售价8 - 12万元，GR版起售价398万元 。丰田GR YARiS是进口性能版车型，国内唯一配置的起售价为398万元。它搭载6T三缸涡轮增压发动机 ，最大功率280马力 ，峰值扭矩390N·m，匹配6速手动变速箱+GR - FOUR四驱系统 ，百公里加速1秒 。
它搭载了一台6T涡轮增压三缸发动机 ，最大功率约261匹 。这款高性能版本是为了满足那些对驾驶性能有较高追求的消费者。它通过优化发动机的进气 、涡轮增压等系统，提升了动力输出 ，能带来更强劲的加速体验和驾驶乐趣 。所以说欧版Yaris不是都只有260匹 ，存在多种动力水平以适应不同消费者的喜好和需求 。
动力方面，丰田Yaris GR将搭载一副6T直列三缸涡轮增压发动机 ，其最大输出为261PS ，最大扭矩为360N·m。传动系统方面，与其匹配的是6挡手动变速箱与GR-FOUR全时四驱系统 ，0-100km/h加速将少于5秒 。
丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR ，丰田Yaris GR可玩车的人都知道，这可不是一辆好惹的车型，而近来全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思 ，这台三缸机可以说是近来全世界最强的三缸机 ，6升的直列三缸涡轮增压，拥有268马力的最大功率 。
丰田小钢炮来了!双门四驱三缸机,5.5秒破百,比领克更快
〖壹〗 、基于超强的马力输出以及峰值扭矩 ，另外再加上一套靠谱的4驱系统 ，这款丰田小钢炮车型可以将零百加速成绩跑进5秒，比领克03+高性能车更快一些 ，因为搭载了沃尔沃0t发动机的领克03+即便可以爆发出254马力 ，但是最快零百加速成绩也只能跑进9秒。
〖贰〗、丰田的这台三缸机搭载在了全新的丰田Yaris GR，丰田Yaris GR可玩车的人都知道 ，这可不是一辆好惹的车型 ，而近来全新的丰田Yaris GR搭载上的这台三缸机更是非常有意思，这台三缸机可以说是近来全世界最强的三缸机 ，6升的直列三缸涡轮增压 ，拥有268马力的最大功率。
〖叁〗、GR YARiS是一款基于拉力赛车打造的A0级小钢炮，它的竞争对手有嘉年华ST和POLO GTI，只不过近来在国内存活下来的A0级小钢炮屈指可数 ，近来经过多方消息来看 ，GR YARiS可能会通过丰田GR官方渠道销售，并且是限量版 。
日系小车拿下欧洲大奖,保证你猜不出答案!
〖壹〗 、日系小车丰田Yaris拿下欧洲《Car of the Year》大奖 。每年的第一季度 ，《Car of the Year》大奖都会成为汽车行业和消费者关注的焦点。这个古老的 、享负盛名的世界汽车大奖 ，虽然并不具备绝对的权威性，但它在某种程度上仍然为当代汽车的发展做出了很大的贡献 。
丰田奕泽双擎外观小改,搭载2.0L混动系统,驾控体验得以提升
奕泽IZOA双擎的外观设计更加接近于燃油车型 ，只是在原有设计的基础上 ，新增加了一些新的元素，展现出它是一款混动车型的身份 。前脸正中间的车标logo内部加入了蓝色元素 ，同时两侧加入了带状日间行车灯带 ，与大灯连接在一起后，形成了环抱式设计 ，看上去比普通燃油版车型更具科技感。
总结：奕泽双擎版作为一款小型SUV ，其定位有些棘手，因为现在可选取的紧凑型SUV不少，它们可以提供更宽敞、更舒适的体验 。然而 ，奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标 ，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求，所以对年轻消费者来说其实是比较值得尝试的 。
奕泽双擎版并非以舒适驾乘为目标 ，而是专注于满足年轻消费者对驾驶乐趣与梦想的追求。因此 ，对年轻消费者来说，奕泽是一款值得尝试的小型SUV 。综上所述 ，丰田奕泽在外观设计 、内饰氛围 、驾控表现等方面都有不错的表现 ，尤其适合追求驾驶乐趣的年轻消费者 。然而，在材质用料和空间布局方面还有待提升。
除了这次深度试驾的荣放双擎E+以外 ，我们还轻度试驾了卡罗拉双擎、奕泽双擎 、亚洲龙双擎 。虽然在智能 科技 方面 ，丰田双擎家族的车型相比自主品牌以及新势力造车还有待提升，不过超高的燃油经济性以及优秀的驾驶体验 ，都能给人留下更为深刻的印象 ，这些或许才是消费者更想要的东西 。
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希望本篇文章《小型丰田汽车图片/小型丰田车的费用图片》能对你有所帮助！
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