第二次鸦片战争被迫开放的口岸具有哪些特点?
与鸦片战争开放的通商口岸相比 ，第二次鸦片战争中国被迫开放的口岸具有的特点是数量增多、开始深入内地。数量增多：在第二次鸦片战争中 ，中国被迫开放的通商口岸数量显著增加 。
第一次鸦片战争开放的口岸均位于东南沿海地区 。 第二次鸦片战争的通商口岸则更深入到沿长江的各口岸，如衡山 ，并进一步向内陆延伸 ，显示出列强企图借此进一步打开中国市场的意图。
A 试题分析：首先联系教材所学史实，第二次鸦片战争中国被迫开放的口岸有北起辽宁营口，南到海南岛的琼州 ，沿长江深入到湖北的汉口 ，共增开10处通商口岸，由此可得出其特点 ，数量增多 ，开始深入内地，从东南沿海扩展至整个沿海地区 。①②④正确 。第③小项表述不准确。
与第一次鸦片战争时期相比 ，第二次鸦片战争后的通商口岸布局有了显著的变化 ，口岸位置更深入中国内地，沿长江各重要口岸均被开放 ，这反映出列强试图进一步深入中国市场 ，扩大其侵略权益。
特点：第一次鸦片战争开放的主要是南部沿海五大城市广州 、厦门 、福州、宁波 、上海 第二次鸦片战争之后增开了牛庄，淡水 ，南京等10处通商口岸（天津条约） ，并在北京条约中增开了天津为商埠 。第一次鸦片战争口岸均在东南沿海，第二次就深入到沿长江的各口岸，深入内陆 ，列强企图以此进一步打开中国市场 。
A 本题主要考查学生分析 、对比历史事件的能力。学生根据两次鸦片战争示意图进行再现、比较 ，便可以得出 。第二次鸦片战争开放的十处通商口岸还没有扩展到西部，所以④错误 。
谁能告诉我鸦片战争1和2开放的16个通商口岸,分别在哪个省?
第一次：上海、广州 、福州 、厦门、宁波。第二次鸦片战争：开天津 。 由东南沿海向北方清王朝统治中心 。西方列强的侵略进一步渗透。
第二次开放的是天津-河北 ，牛庄-辽宁 ，淡水-台湾，登州-山东 ，台南-台湾 ，潮州-广东，琼州-海南 ，汉口-湖北 、九江-湖北 ，镇江-浙江，南京-江苏；当时的台湾属于福建省管辖 ，所以加起来福建4个 ，所以是福建比较多 。
厦门 、福州、宁波 、上海为通商口岸，同时同意英国在这些口岸设立领事馆，标志着我国领土和贸易主权的丧失 。第二次鸦片战争后 ，清政府进一步开放牛庄 、登州、台南 、淡水 、潮州、琼州 、汉口 、九江、南京、镇江为通商口岸 ，并允许外国商船驶入长江流域的各通商口岸，这无疑加剧了我国的半殖民地化程度。
第一次鸦片战争后 ，中国开放的通商口岸包括广东省的广州 ，福建省的厦门和福州，浙江省的宁波 ，以及上海市 。
元旦期间有哪些新的变化趋势吗?
根据携程平台数据 ，元旦期间国内机票单程含税均价达901元，同比增长35%左右 。热门城市交通成本更是水涨船高 ，元旦期间三亚进出港单程含税机票均价达1364元 ，费用仅次于西藏 、新疆等长线目的地，同比上涨近五成；哈尔滨 、延吉、白山 、张家口 、阿勒泰、喀纳斯等冰雪目的地机票也呈“量价齐升”态势。
在冷空气活动方面 ，预计1月中东部地区将经历显著的温度变化 ，主要冷空气过程将有四次，具体时间和强度如下：上旬前期（中等强度） 、上旬后期（弱强度） 、中旬后期（中等强度）以及下旬后期（弱强度）。贾小龙提醒，针对2024年1月的气候趋势 ，南方地区应警惕低温阴雨和霜冻灾害的风险 。
寒流在不断撤退我们大家都能感受到 ，在这个元旦时候，天气在逐渐的变暖 ，没有了前段时间的那种寒冷的感觉 ，根据这种天气的转变，我们可以看出冷空气在撤退 ，南方的暖流在加强 。根据这个趋势 ，我们可以看到南方可能不会再变得更加寒冷，甚至可能天气会越来越热。
因此 ，虽然元旦期间天气会较冷 ，但并不是一年中最冷的时段 。重要节气：一年中气温最低的节气通常是小寒和大寒 。2023年的小寒在阳历1月5日，大寒在阳历1月20日 ，这两个节气都位于元旦之后 ，进一步说明元旦并非一年中最冷的时候。
二连站黄金口岸-二连站
〖壹〗、二连站被誉为“黄金口岸 ”，主要基于以下几点原因：地理位置关键：二连站位于中国通往蒙古的唯一铁路线路上，是东欧交通的关键节点 。经由二连站 ，北京至莫斯科的路线比绕行西伯利亚铁路大大缩短 ，具有重要的战略和交通意义 。世界联运枢纽：自1956年集宁至二连至乌兰巴托至莫斯科的铁路联运启动以来，二连站承载了世界联运的重任。
〖贰〗 、年6月12日 ，二连站与扎门乌德站之间的双轨距铁路接轨 ，7月15日，二连内燃机务折返段启用 ，东风5型机车开始执行相关任务 。作为中国通往蒙古的唯一铁路口岸 ，二连站是东欧交通的关键节点 。经由二连站，北京至莫斯科的路线比绕行西伯利亚铁路缩短了1141公里 ，意义重大。
〖叁〗 、二连站是中国通往蒙古的唯一铁路口岸 ，是连接东欧各国的重要咽喉 。北京至莫斯科经该站比绕道满洲里走西伯利亚铁路缩短了1141公里，意义重大 。在经过1965年、1984年 、2007年三次大规模站场扩能改建后 ，二连站现已拥有接运和换装上千万吨货物能力的站场 ，初步成为具有较高机械化水平的综合性客货运世界一等站。
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希望本篇文章《【北京口岸上半年客流量飙升，增长近二成。,北京出境口岸】》能对你有所帮助！
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