2020年3月份国内SUV销量榜出炉,国产车占6成,合资车占4成
本田CR-V也是国内SUV销量榜中的一棵常青树 ,从以往的销量成绩来看这款车一般都能够处在第五名左右,但是在3月本田CR-V仅取得了第十名的成绩,这倒是挺出乎意外的 。
乘联会数据显示 ,3月份销量表现比较好的五款SUV分别是哈弗H长安CS7比亚迪宋、吉利博越和长安欧尚X7。这五款车型全部都是国产车,此次国产车集体爆发霸占前五,也是非常少见的。其中哈弗H6和长安CS75的销量突破5万大关,而比亚迪宋 、吉利博越和长安欧尚X7也是在万辆以上 。
第五名:长安欧尚X7 ,3月份销量为11677辆。长安欧尚X7是一款最年轻的国产SUV车型,上市也就仅3个多月,可谓是一炮就红 ,长安欧尚X7不但有出众的颜值外观、亲民的费用,而且搭载的是CS75 Plus同款的长安蓝鲸5TGDI发动机,综合性价比很高。
而自主品牌销量提升的主要方向 ,还是新能源领域。今年4月,国内新能源车销量达到76万辆,同比增长33% ,其中超过90%都是由国产车提供的 。合资车降价也卖不好 当然了,国产车市占率提升,意味着要吃掉其它车系的蛋糕。
NO4:吉利博越 吉利博越自从上市以来表现稳定 ,没有大起大落,成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三,吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户,有着匹敌合资车的实力 。NO5:欧尚X7 欧尚X7整个车的设计很新颖 ,空间也够大,上市即爆款。
2020年10月国内SUV销量榜前十:合资车和国产车各占5成
〖壹〗、在众多的国产SUV中, 长城汽车-哈弗H6可以算是“神话”般的存在了 ,该车已连续多年均占据着国内SUV销量榜榜首的位置,而在刚过去的10月也不例外长城汽车-哈弗H6依然是取得了销量榜第一名的好成绩,且该车是在10月份唯一一款销量超过了5万台的SUV车型。
〖贰〗 、本田CR-V单月卖出27580辆排名第三 ,同时也是合资车型中成绩比较好的,另外它的姊妹款车型本田皓影在10月份也有13939辆进账,成功搭上了前十名的末班车 。
〖叁〗、本田XR-V、比亚迪宋、大众途观 、哈弗M6和日产奇骏也都是入榜前十 ,它们的10月份销量都突破了5万辆。比亚迪宋和哈弗M6都是主打性价比的国产车,而大众途观和日产奇骏虽然都进入前十,但它们的同比销量都是处于下滑的。大众探岳排名第十一位 。
2020年国产汽车排名榜:奇瑞吉利上榜,第1是中国人的情怀
〖壹〗、年国产汽车排名榜中 ,第1名是中国人的情怀的品牌是红旗。以下是2020年国产汽车排名榜前十名品牌:红旗:作为中国国事用车,红旗不仅仅是一个著名的汽车品牌,更是中国汽车的一面旗帜,代表着中国人民的一种情怀。比亚迪:全球最具价值汽车品牌之一 ,坚持自主研发生产,产品汲取世界理念,符合国人审美 。
〖贰〗、年国产汽车排名榜中 ,第1名是红旗,它是中国人的情怀。以下是2020年国产汽车排名榜的详细情况:红旗:排名:第1名创立时间:1958年特点:由中国第一汽车集团直接运营,是中国国事用车 ,对于中国人来说具有特殊情怀,是中国汽车的一面旗帜。
〖叁〗 、年国产汽车排名榜 红旗 比亚迪 奇瑞 长城 吉利 华晨 哈飞 长安 力帆 江铃 红旗 创立时间:1958年 提到国产汽车,必须要提的就是红旗。
〖肆〗、国产车排名概述中国国产汽车品牌排名前十的分别是:红旗、比亚迪 、奇瑞、吉利、华晨 、长安、哈飞、力帆 、长城和江铃 。
〖伍〗、国产车排名榜前十名国产车汽车品牌前十位分别是红旗、比亚迪、奇瑞 、吉利、华晨、长安 、哈飞、力帆、长城 、江铃。新红旗将突出“新高尚 ”、“新精致”、“新情怀”的理念 ,把中国优秀文化和世界先进文化 、现代时尚设计、前沿科学技术、精细情感体验深度融合,打造卓越产品和服务。
前十汽车自主品牌,谁会成为最早掉队的那个?
排名前十位的有:吉利,长安 ,长城,上汽通用五菱,上汽,奇瑞 ,比亚迪,广汽传祺,一汽红旗和东风小康 ,其中排名第一位的吉利汽车,2020年销量为130多万台,而排名第十位的东风小康也有11多万台 ,也就是说,能排进前十名的车企,年销量至少在11万台以上 ,而剩下的其他几十个国产自主品牌,年销量都在十万台以下,甚至更少 。
燃油车市场挣扎与合资品牌褪色:东风曾凭借合资品牌在燃油车市场占据重要地位 ,但随着全球汽车市场变革,其合资品牌逐渐失去竞争力。东风雷诺 、东风悦达起亚、东风裕隆纳智捷等品牌遭遇挫折,东风标致、雪铁龙等品牌也面临品牌影响力下滑的问题。
长安深蓝汽车和阿维塔品牌的成功,让长安汽车在新能源市场站稳了脚跟 。深蓝汽车凭借增程路线在15万-20万元市场站稳脚跟 ,阿维塔则凭借智驾领域的优势取得了不错的市场表现。长安启源的市场表现也比较一般,此外,长安汽车在海外市场也取得了长足进步。
从这些数据中我们不难看到 ,一汽红旗的新能源车不论是在产品数量、销量规模,还是销量占比方面,都呈现出掉队之势 。 说起当下新能源车发展问题 ,外界往往首先想到的就是资金,毕竟作为一个重要战略板块,近来新能源车市场还属于投入培育期。
奇瑞现在的状况可以说是国产自主品牌中最令人惋惜的存在 ,想当年风靡街头的QQ 、风云,曾经年销381219辆,在2007年乘用车销量汽车排名中位列第四 ,仅次于上海通用、一汽大众和上海大众这几个老字号。
三强的表现也是起起伏伏,蔚来最早一直领先,小鹏也曾超出,理想似乎后来居上 。但在新势力里面 ,蔚小理已经成为一个大家通俗的叫法。于是很多汽车人在评价自主高端汽车时,会把红旗领克魏牌星途这传统的四家企业,和造车新势力的蔚小理等放在一起比较 ,并称之为中国汽车市场的高端七雄。
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