七大疑问,叩响2020中国车市
〖壹〗、中国汽车工程学会名誉理事长付于武：2020年，中国汽车产业在变革中朝着好的方向发展。由于中国汽车市场尚未触顶 ，上升空间仍然很大 ，同时我们在海外市场也将有大的举动 。在加速洗牌的过程中，提升自己的能力 ，增强核心的竞争力 ，我们的产业链创新链会变得更加强大 。转型升级的结构调整还将与产业强国紧密联系起来。
〖贰〗 、综合来看，在2020年完成调整市场企稳以后 ，此后中国车市会回归正常增长 ，维持每年2%—3%的正增长 。 第二问：自主品牌向上突围，路在何方？ 清华大学经济管理学院创新创业与战略系副教授李东红：在中国市场消费持续升级的大背景下 ，面对车市寒冬 ，自主品牌生存空间受到挤压的根本原因在于缺少中高端品牌 。
盘点2020年汽车市场:阳光总在风雨后
〖壹〗 、在2019年，蔚来汽车创始人李斌还被称为最惨的人，谁也没想到在大环境更加艰难的2020年 ，却实现了超级大逆转。不仅蔚来汽车销量飙涨 ，甚至一度站在中国车企市值第一的位置 。 据数据显示，蔚来汽车11月交付了5291辆 ，继10月后再超5000辆 ，截止至11月底，蔚来汽车已累计交付36721辆 ，同比上涨111% ，表现优异 。
〖贰〗、阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年 ，新车是层出不穷 ，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来 ，过年开它们回家可不赖 。
〖叁〗 、散户常用“会过去的 ”来鼓励自己 ，相信无论当前的困境多么艰难，最终都会过去，阳光总在风雨后 。第四句话：天塌不下来 面对股市的波动和谣言 ，散户可能会用“天塌不下来 ”来反驳恶意唱衰的声音 ，坚信股市最终会恢复信心。
〖肆〗 、众泰和青年汽车从来不独行，江淮汽车一定会在2020年抓住大众电动车最后一根稻草不放、海马汽车还会卖出更多的房产去填补财务亏空 、力帆肯定觊觎俄罗斯市场的重振... ，诸多靠近悬崖的弱势品牌在作最后的努力与挣扎 ，这坚决下跌的车市，正在逼出一个残酷但全新的江湖。
〖伍〗 、坚定信念 ，勇往直前：“阳光总在风雨后”这句谚语 ，鼓励我们在面对困难和挑战时，要保持坚定的信念 ，勇往直前 。无论前方的道路多么坎坷 ，无论生活的压力多么沉重，只要我们不放弃 ，不妥协 ，就一定能够找到通往成功的道路 。这种信念和决心，是我们战胜一切困难的力量源泉。
2020年汽车销量数据怎么看?
中国汽车工业协会发布2020年我国汽车产销数据，全年产销分别完成2525万辆和2531万辆 ，同比分别下降2%和9% ，降幅比上年分别收窄5和3个百分点 。中汽协预计，2021年汽车销量有望超过2600万辆 ，实现恢复性正增长 。
根据中国汽车工业协会数据显示 ，自2017年起我国汽车产销量处于逐年下降趋势。
年中国汽车销量数据一览如下：销量概况：前五名厂商销量：均超过百万辆，与前一年持平 。但除大众汽车销量保持稳定外 ，其余四家厂商销量同比下滑 。车型销量：轿车、MPV和SUV：销量均呈现下降趋势。新能源汽车销量：同比增长8% ，全年累计售出19万辆 。市场份额：德系品牌：占16%的市场份额 。
SUV：2020年全国累计SUV销量为468万辆。轿车：2020年轿车全年累计销量为925万辆 。这些数据反映了2020年中国汽车市场的整体状况及各品牌 、车型的表现 。
而对于汽车行业未来发展态势研判，中汽协表示 ，如果国内及海外疫情得到有效控制 ，乐观估计今年全年汽车销量同比下降10%；如果海外疫情继续蔓延，今年全年汽车销量同比下降20%。因此智驾君认为 ，6月的单月数据更像是多项刺激政策和被压抑已久的购买力一种释放 ，并不能完全判定中国汽车市场已经完全恢复正常。
但并非每个品牌都能走出先抑后扬的趋势，不少企业，倒在这个寒冷的2020年 ，再也等不到明年的春暖花开 。而以BBA为代表的豪华品牌 ，则好像疫情从来没有来过一样，增长幅度高达两位数 。 销量数据显示 ，11月 ，国内生产的豪华车销量完成30.1万辆，同比增长38%。
新能源汽车行业分析报告
新能源汽车市场呈现出快速增长的态势 。未来 ，随着技术的不断进步和政策的持续扶持 ，新能源汽车行业有望迎来更加广阔的发展前景 。同时，也需要关注市场竞争的加剧和产业链上下游的协同发展 ，以实现新能源汽车行业的可持续发展。（注：以上图片为新能源汽车市场趋势示意图 ，仅供借鉴 。
从产业链角度来看，新能源汽车产业链上游主要包括电池 、电机、电控等核心原材料及零部件供应；中游是指新能源汽车整车制造 ，按照用途可划分为乘用车、商用车等；下游包括新能源汽车充电服务 、新能源汽车后市场服务等应用领域 。
资质获取优先级建议优先取得新能源汽车高压电操作认证 、主机厂授权维修资质 ，这是承接核心维修业务的关键准入条件。人才储备策略可与职业院校开展订单班合作，重点培养电池管理系统（BMS）调试、电机绝缘检测等专项技能人才 。注：该分析基于2025年8月最新行业动态，数据来源于工信部 、乘联会等权威机构调研报告 。
德意志银行预测2020年中国电动汽车年销量将过百万
〖壹〗 、德意志银行预测2020年中国电动汽车年销量将达到110万辆。以下是相关要点：销量预测：德意志银行在《中国绿色行动――电动汽车前景》的研究报告中预测 ，到2020年中国电动汽车的年销量将达到110万辆 。累计生产量：报告同时预估 ，到2020年中国将累计生产电动汽车360万辆，使中国成为全球最重要的电动汽车市场 。
〖贰〗、基于规划中制定的电动汽车发展的任务和目标 ，德银对这些生产和销售目标的可实现性进行了分析 ，预测到2015年中国将累计生产36万辆，到2020年增加到360万辆；2020年年销量将为110万辆 ，年额定产能为200万辆。
〖叁〗 、全年目标调整德意志银行将比亚迪2025年批发销量预期下调至500万辆（其中国内400万 、海外100万） ，低于公司原定550万辆目标，主因国内增长放缓。不过 ，海外市场的强劲表现可能部分抵消国内压力 。
〖肆〗、年稳坐造车新势力第一梯队 ，2020年被德意志银行称为“新造车四小龙 ”之一的威马，却在2021年造车新势力销量前5名中不见踪影 。从今年销量“半年考 ”的成绩来看 ，曾经的“准优等生”威马 ，已被“蔚小理 ”进一步拉开差距。
中汽协:9月汽车产销创年内新高,全年销量或将高于预期
月13日，中国汽车工业协会（以下简称为中汽协）发布最新产销数据显示，我国汽车于9月产销量分别完成254万辆和255万辆 ，环比分别增长11%和14% ，同比分别增长11%和18% 。截至本月，今年来汽车产销已连续6个月呈现增长 ，其中销量已连续五个月增速保持在10%以上 。
根据中汽协的数据显示 ，9月，乘用车产销分别完成205万辆和208万辆 ，环比分别增长8%和10% ，同比分别增长5%和0%。从细分车型来看，轿车 、SUV的产销均呈现同比增长 ，其中SUV的销量更是刷新了9月历史记录 。
年9月中国汽车市场销量数据综合分析如下：整体产销情况总销量：9月全国汽车销量达280.9万辆 ，环比增长15%，但同比下降7% 。产量方面完成276万辆 ，环比增长12%（数据来源：中汽协10月12日发布）。
虽然上半年因“缺芯 ”丢失了部分产值 ，但下半年新能源车市场表现依然强劲 。中汽协副总工程师许海东表示，依照现在的销量猜测，假如下面的几个月没有呈现严重的问题 ，如芯片进一步严峻等 ，本年新能源车产销量有望打破300万辆大关 。
而货车销量今年第6次刷新当月历史纪录，并支撑商用车在今年6度打破月销量纪录 ，其中 ，轻型货车和重型货车的增长贡献最为明显。 中汽协数据显示，9月 ，商用车产销49万辆和47万辆 ，环比增长17%和6%，同比增长30%和40.3% 。
好久不见~一转眼十月也快过去了 ，在北京车展的推动下让九月成了名副其实的“金九” ，本周中汽协公布9月国内汽车销量达254万辆，同比增长18% ，连续5个月增速超10%的消息让业内振奋 。
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我是9号的签约作者“胡超璐”！
希望本篇文章《2020年中国汽车销量预测/2020年中国汽车市场销量》能对你有所帮助！
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